Cómo Cambiar El Aceite Del Motor; Mantenimiento De La Bujía - Toro Recycler Manual Del Operador

7. Inspeccione los elementos de gomaespuma y de papel,
y cámbielos si están dañados o excesivamente sucios.
8. Si el elemento de papel está muy sucio, cámbielo.
Nota: Nunca intente eliminar la suciedad del elemento
de papel con un cepillo, puesto que esto introduce
suciedad en las fibras.
9. Lave el elemento de gomaespuma con agua templada
jabonosa o en un disolvente no inflamable.
Nota: No utilice gasolina para limpiar el elemento de
gomaespuma porque podría provocar un incendio o
una explosión.
10. Enjuague el elemento de gomaespuma y séquelo bien.
11. Sumerja el elemento de gomaespuma en aceite de
motor limpio, luego apriételo para eliminar el exceso
de aceite.
Nota: Un exceso de aceite en el elemento de
gomaespuma restringe el flujo de aire a través del
elemento y puede llegar al elemento de papel y atascarlo.
12. Pase un paño húmedo para eliminar la suciedad de la
base y la tapa.
Nota: Tenga cuidado de que no caigan suciedad y
residuos en el conducto de aire que va al carburador.
13. Instale los elementos del limpiador de aire y asegúrese
de que están orientados correctamente.
14. Instale la tapa y fíjela con las 2 tuercas.
Cómo cambiar el aceite del
motor
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras 5
horas
Cada 50 horas
1. Haga funcionar el motor para calentar el aceite.
Nota: El aceite caliente fluye mejor y transporta más
contaminantes.
ADVERTENCIA
El aceite puede estar muy caliente cuando el
motor ha estado funcionando, y el contacto
con aceite caliente puede causar lesiones
personales graves.
Evite tocar el aceite caliente al drenarlo.
2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
3. Desconecte el cable de la bujía.
4. Coloque un recipiente adecuado debajo de la
varilla/orificio de vaciado de aceite.
5. Limpie alrededor de la varilla.
6. Retire la varilla girando el tapón en el sentido contrario
a las agujas del reloj y tirando del mismo.
7. Coloque la máquina de lado, con la varilla de aceite
hacia abajo, para drenar el aceite del tubo de llenado
al recipiente.
8. Después de drenar el aceite, ponga la máquina en su
posición normal.
9. Llene el cárter con aceite nuevo hasta la
marca superior de la varilla. Consulte
5 Llenado del cárter de aceite (página 11).
10. Inserte la varilla en el cuello de llenado y enrosque el
tapón en el sentido de las agujas del reloj hasta que
quede apretado.
11. Limpie cualquier aceite derramado.
12. Recicle el aceite usado según la normativa local.
Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 ho-
ras—Inspeccione, limpie y ajuste la
bujía; cámbiela si es necesario.
Cada 250 horas—Cambie la bujía.
Utilice una bujía NGK BPR5ES
o equivalente.
1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
2. Desconecte el cable de la bujía.
3. Limpie alrededor de la bujía.
4. Retire la bujía de la culata.
Importante: Si la bujía está agrietada o sucia,
cámbiela. No limpie los electrodos, porque
cualquier arenilla que entre en el cilindro puede
dañar el motor.
5. Fije el hueco entre los electrodos en 0.76 mm
(0.030 pulgadas) (Figura 31).
1. Aislante del electrodo central
2. Electrodo lateral
3. Hueco entre electrodos (no a escala)
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® o Denso ® W16EPR-U
Figura 31