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2.2. AJUSTE HIDRAULICO DE LOS FRENOS
FRENO DE APARCAMIENTO / DESBLOQUEO DE LOS
FRENOS
Esta máquina es auto-frenada hidráulicamente, es decir
que en reposo el freno de aparcamiento está activado.
Además del freno mecánico de cada motor, este
sistema está constituido de 2 válvulas de equilibrado
(referencia a = marcha DEL; referencia b = marcha
TRAS en foto) situadas en el bloque hidráulico entre los
dos motores. Estas válvulas son reguladas en fábrica y
ajustadas a cada máquina. Si estas válvulas se han
desmontado o cambiado, es necesario ajustarlas antes
de utilización de la máquina. Desmonte el capó situado encima de los motores de ruedas.
1- Afloje la tuerca en extremo de válvula para
desbloquear el tornillo de ajuste (atención,
el tornillo de ajuste gira al mismo tiempo
que la tuerca).
2- Apriete a fondo el tornillo de ajuste
(cavidad hexagonal hembra), luego afloje
de 2 vueltas y media. Normalmente su
válvula ya está ajustada. Proceda de la
misma forma para la segunda válvula.
Mientras más apriete el tornillo de ajuste, más se aprieta el freno de aparcamiento e inversamente.
FRENADO DE LA MÁQUINA EN FUNCIONAMIENTO
Esta máquina está equipada con un sistema anti "rueda libre". Se puede aumentar o reducir la
distancia de frenado actuando sobre la moleta del limitador de caudal (marca c en la foto) situada
en el bloque hidráulico entre los dos motores de rueda. Esta moleta es ajustada en fábrica. Esta
función tiene como objetivo evitar el embalamiento de los motores en rueda libre y desacelerar la
máquina sin parada brusca hasta la parada total; es entonces que las válvulas de equilibrado
toman el relé.
El ajuste necesario es el siguiente:
1NO0024ES-09
MANUAL DE SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO
- NOTA -
PARA EVITAR CUALQUIER RIESGO DE
DETERIORO DE LOS MOTORES POR
SOBRECALENTAMIENTO
ES NECESARIO NO APRETAR NUNCA
LOS TORNILLOS DE AJUSTE DE LAS
VALVULAS A FONDO.
2
1
a
b
ATENCION
MECANICO,
c
55
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