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Instrucciones de uso
Antes de la puesta en servicio, deben observarse nece-
sariamente las instrucciones de uso. El propietario del ve-
hículo es responsable de que el manejo del aparato se realice
correctamente.
La etiqueta adhesiva amarilla adjunta al aparato con las indi-
caciones de advertencia debe colocarse por parte del monta-
dor o propietario del vehículo en una parte del vehículo bien
visible para todos los usuarios (p. ej. en la puerta del armario
ropero). En caso de que falten las etiquetas adhesivas, solicí-
telas a Truma.
Antes del primer uso, es imprescindible enjuagar a
fondo con agua caliente y limpia todo el suministro de
agua. ¡Cuando el calentador esté fuera de servicio, la tapa de
la chimenea debe estar siempre puesta! Vaciar el calentador
en caso de peligro de heladas.
No existe derecho a garantía por daños a causa de
heladas.
Los materiales del aparato que entran en contacto con el
agua son aptos para agua potable (véase la declaración del
fabricante, www.truma.com – Declaración del fabricante).
Llenado del calentador Truma con agua
Comprobar si la válvula de purga en la alimentación de agua
fría está cerrada: La palanca debe encontrarse en posición
horizontal, posición (e).
e
Figura 1
e = posición de palanca «Cerrada»
f
= posición de palanca «Vaciar»
Abrir el grifo de agua caliente en la cocina o el baño, en caso
de mezcladores preselectores o grifería monopalanca ponerlo
en «Caliente».
Conectar la corriente para la bomba de agua (interruptor prin-
cipal o de bomba).
Dejar las válvulas abiertas hasta que el calentador se llene por
desplazamiento del aire y el agua fluya.
En caso de heladas, el llenado puede verse impedido por la
congelación del agua residual. El calentador puede desconge-
larse mediante una breve puesta en marcha (máx. 2 minutos).
Las tuberías congeladas pueden descongelarse mediante el
calentamiento del habitáculo.
Vaciado del calentador
Si la caravana no se va a utilizar durante la época de hela-
das, el calentador Truma se debe vaciar necesariamente.
Desconectar la corriente para la bomba de agua (interruptor
principal o de bomba).
Abrir los grifos de agua caliente en la cocina y el baño.
Abrir la válvula de purga: palanca vertical, posición (f).
4
f
f
e
Ahora el calentador se vacía directamente hacia el exterior a
través de la válvula de purga. Comprobar que el contenido de
agua sea evacuado en su totalidad (10 litros).
Puesta en servicio del funcionamiento por
gas
a
Figura 2
a = LED rojo, «Fallo»
b = Calentador «CON», 50 °C o 70 °C
c = Calentador «DES»
¡No hacer funcionar nunca el calentador sin contenido
de agua!
Si la chimenea se ha colocado debajo de una ventana que se
abre, el calentador se tendrá que equipar con un dispositivo
de desconexión automática a fin de evitar la posibilidad de
funcionamiento con la ventana abierta.
Quitar la tapa de la chimenea.
Abrir la válvula de la botella de gas y la válvula de cierre rápi-
do en la tubería de alimentación de gas.
Conectar el calentador con el interruptor de la unidad de
mando (b).
En caso de uso de interruptores específicos del vehículo:
véanse las instrucciones de uso del fabricante del vehículo o
la rotulación de los interruptores.
En caso de que la tubería de alimentación de gas esté llena de
aire, puede tardar hasta un minuto hasta disponerse de gas
para la combustión. Si durante este tiempo el aparato entrase
en «Fallo», el proceso de inicio deberá repetirse desconectan-
do durante 5 minutos y volviendo a conectar.
Desconexión
Desconectar el calentador en la unidad de mando (c). Colo-
car la tapa de la chimenea. Vaciar el calentador en caso de
peligro de heladas. Si el calentador no se va a utilizar durante
un período prolongado, cerrar la válvula de cierre rápido en la
tubería de alimentación de gas y la botella de gas.
LED rojo «Fallo»
En caso de fallo, se enciende el LED rojo (a). Las posibles cau-
sas se describen en la página 6. Para desbloquear, desconec-
tar el aparato, esperar 5 minutos y conectarlo de nuevo.
La temperatura del agua no es preseleccionable, limi-
tación automática de temperatura a aprox. 70 °C. Para
lograr un calentamiento más rápido del contenido del calen-
tador, el aparato puede funcionar simultáneamente con gas y
corriente.
La barra calefactora eléctrica está equipada con un con-
trolador de sobrecalentamiento. Desconectar en caso
de fallo en la unidad de mando. Comprobar el contenido de
agua, llenar en caso necesario (cerrar la válvula de purga). Es-
perar 10 minutos y conectar de nuevo.
Boiler
b
50°
c
b
70°
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