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origén y cambiarlo por una sonda opcional de dos metros con una cabeza de tipo CNT que se puede poner sobre la batería
y que la controla precisamente para comprobar el nivel de voltaje.Referencia de compra: AMPROTPRO2.
FUSIBLES : El cargador esta protegido electrónicamente contra cortocircuitos y conexiones invertidas. Las chispas
que podrián ocurrir durante las conexiones/desconexiones son sofocadas pero no totalmente ausentes. A d e m á s , e l
cargador esta protegido por varios fusibles que estan emplazados dentro y fuera del instrumento.Hay un fusible para la
alimentación de corriente CA que lo protege contra las perturbaciones de la red. Para cambiar este fusible, se puede
utilizar una pieza de moneda o un destornillador adap t a d o . Un fusible interno protege el cargador contra un mal fun-
cionamiento del ventilador interno. Un fusible thermo-sensible sirve de protección final contra un problema del
t r a n s f o r m a d o r. No cambie los fusibles interiores. Mande el cargador a un agente especializado. Un fusible en el set
de conexión protege contra daños a la batería y contra una explosión potencial en caso de cortocircuito en el set
de conexión. Este fusible controla todos los daños que pueden occurir en los cables de conexión, los puntos de
c o n e x i ó n , y los adap t a d o r e s , En caso de que se funde se deben comprobar y sustituir todas las piezas dañadas o
de mal aspecto. Siempre cambie siempre un fusible fundido por uno nuevo del mismo tipo y amperaje.
POWER
(encendido)
Encendido
selección
12V
para baterías
de 12V
Los modelos sin interruptor de 12/24V no han el LED 24V.
1) Cerciorarse de identificar la batería que se vaya a cargar como batería de plomo-ácido de 12V o de 24V, y poner
el pequeño interruptor de la selección de la tensión de salida de carga en la posición correcta (ver el panel
arriba indicado). Es imprescindible hacerlo ANTES de efectuar ninguna conexión de la batería o de la red de
CA . En caso de duda, consulter con un especialista.
2) Pone el cargador lo más lejos posible de la batería para evitar daños a causa de los vapores de ácido hechos por la
carga de la batería.Conectar el cargador a la batería - la pinza ROJA al terminal POSITIVO (POS. P, +),y la pinza NEGRA
al terminal NEGATIVO (NEG,N,-).El cargador esta protegido contra polaridades invertidas. Eso no causara ningún daño.
El cargador se desactivara automaticamente.Desconectar las pinzas y volver a conectarlas de forma correcta.
3) Enchufe el conector del cable de alimentación en la parte trasera y conectelo a la toma de la red que proporciona
alimentación CA de 220 a 240V. Se iluminará el LED de «POWER ON» (POTENCIA ACTIVADA,transparente) enfrente de la
selección indicada de la tensión de salida de la carga.De lo contrario,inspeccionar la alimentación CA o las conexiones.
4) Cuando las conexiones son correctas,el LED AMARILLO (cargando) se iluminará inicialmente,(aunque solo sea por un
momento) junto con el LED de «POWER ON».(Enseguida se iluminará el LED VERDE «MAINTAIN» si la batería tiene plena
carga o si sufre sulfatación). NOTA : Si solo se ilumina el LED de «POWER ON» después de comprobar la conexión cor-
recta,la tension inicial de la batería estará por debajo de 2V (para baterías de 12V) o de 4V (para baterías de 24V) y es
probable que no se puede recuperarla.Mientras el cargador esté conectado a la red CA y a la batería,el estado vendrá
indicado por un LED,según el panel arriba indicado.
5) El cargador cargará la batería automáticamente,y la mantendrá muy cerca de su capacidad de carga plena,a menos
que la batería esté defectuosa.Durante el ciclo principal «BULK» (LED AMARILLA de carga),se carga la batería con una
corriente de salida máxima,hasta una tensión de 14,4V – o de 28,8V si esta una batería de 24V - a una temperatura de
20°C; luego la carga se conmuta al modo «flotante» (LED «ABSORB») con la tensión máxima de 14,4V (o de 28,8V).Ahora
el cargador vigila la corriente de entrada a la batería,y cuando se hará reducida al sexto de su valor, se reducirá automá-
ticamente la tensión de carga hasta 13,7V - o hasta 27,4V si esta una batería de 24V – a una temperatura de 20°C. El
LED VERDE («MAINTAIN») se encenderá para indicar que la baterla está lista. Mientras que se deja la tensión de carga
máxima a 13,7V (o de 27,4V),el cargador seguirá manteniendo la batería,permitiendo la entrada de corriente si es nece-
sario para compensar alguna descarga leve o carga de la batería si se deja conectada al circuito del vehiculo, durante
todo el tiempo que permanezca conectada la batería.
El tablero de información del indicador LED
Encendido
selección
24V
para baterías
de 24V
Procedimiento de carga
(amarillo)
Ciclo principal
Modo de absorción
de carga
para completar
la carga
(verde)
(verde)
Modo de
mantenimento.
Batería cargada
y lista
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