Cembre PO8500 Manual De Uso Y Mantenimiento página 14

Bomba hidraulica de pie de doble velocidad
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DEUTSCH
3.2) Lagerung
(siehe Bild 6)
Wenn das Werkzeug nicht benötigt wird, sollte es in der abschliessbaren Stahlkassette gelagert
werden und ist somit gegen Beschädigungen wie Stoss und Staub geschützt.
Die Stahlkassette (Typ VAL- 22) hat die Abmasse 705x285xh180 mm (27.7x11.2x7.1 in.) und ein
Gewicht von 7 kg (15.4 lbs).
3.3) Hydraulikschlauch
Der Hydraulikschlauch ist für einen hohen Arbeitsdruck ausgelegt und sollte während des Arbeits-
vorganges nicht geknickt oder gekrümmt werden. Bei Lagerung der Pumpe muss der Schlauch in
der Stahlkassette um die Pumpe ohne Krümmungen gelegt werden.
Grundsätzlich unterliegen alle Schlauchleitungen auch bei sachgemäßer Lagerung und
zulässiger Beanspruchung während des Einsatzes einer natürlichen Alterung. Durch die Alterung
wird die Leistungsfähigkeit der Schlauchleitung verringert und somit ist die Lebensdauer begrenzt.
Um dem Bediener den sicheren Einsatz seiner Geräte zu gewährleisten, empfi ehlt Cembre den
Schlauch innerhalb von 10 Jahren nach der Herstellung der Schlauchleitung zu wechseln. Das Datum
der Fertigstellung der Schlauchleitung befi ndet sich auf den Anschlussteilen.
Vor dem Einsatz der Pumpe immer überprüfen, ob der Hochdruckschlauch und die Schnellan-
schlüsse unversehrt sind und keine Abschürfungen, Einschnitte, Verformungen oder Beulen aufweisen
5. WARTUNG
Der Wartungsumfang ist bei der hydraulischen Fusspumpe sehr gering:
– Der Pedalbolzen (16) vom Pedal (09) ist gelegentlich mit einigen Tropfen Öl zu versehen, um ein
Festfahren nach intensiver Benutzung zu vermeiden.
– Aller 6 Monate den Ölstand im Öltank (10) kontrollieren und bei Bedarf nachfüllen (siehe
Beschreibung Pkt. 5.1).
– Entlüften des Hydrauliksystems (siehe Pkt. 5.2).
– Bei Bedarf wechseln des Hochdruckschlauches (siehe Pkt. 5.3).
5.1) Öl nachfüllen
– Pumpe in Position bringen, so dass sich die Luft am Einfüllstutzen sammelt und das Öl gut
eingefüllt werden kann.
– Halterung (11) öff nen und das Pedal (09) bewegen, bis die Öltankverschlusskappe (14) gut
erreichbar ist.
– Öltankverschlusskappe (14) entfernen und Öl auff üllen, bis das Limit erreicht ist.
– Öltank mit der Öltankverschlusskappe (14) verschliessen. Die Pumpe ist wieder einsatzbereit.
Zum Nachfüllen immer das unter Pkt. 1 angegebene
Öl benutzen.
Niemals mit gebrauchtem oder altem Öl auff üllen.
Das Öl muss sauber sein.
Bei einem Ölwechsel sind unbedingt die vorgeschriebenen
Normen zur Entsorgung von Altöl zu beachten.
(Siehe Bild 7)
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