Revell Control BIG ONE NEXT Manual Del Usuario página 20

4 CarICare l'elICOTTerO
Attenzione: Prima della ricarica e dopo ogni volo lasciar raffreddare la batteria da
10 a 15 minuti. In caso contrario è possibile danneggiare la batteria del velivolo.
Non lasciare incustodito nonostante la procedura di ricarica anche se questa viene
controllata elettronicamente.
• Spegnere l'elicottero ed il radiocomando (4A).
• Collegare con attenzione l'alimentatore al caricatore per Li-Ion (4B). Collegare solo
il cavo di caricamento bianco (1G) con attenzione nel caricatore per Li-Ion e
l'alimentatore nella presa. Adesso il LED Power rosso e il LED di caricamento verde si
accendono. I connettori devono potersi inserire facilmente - NON APPLICARE ALCUNA
FORZA. Inserire i connettori in modo scorretto nella presa di ricarica può causare
danni all'elicottero e in alcuni casi comportare anche rischi per la sicurezza delle
persone.
• L'operazione di caricamento dura ca. 180 minuti e deve essere costantemente
monitorato.
• Una volta che la batteria è completamente carica, il LED di caricamento verde sul
caricatore per Li-Ion si spegne.
• Adesso staccare nuovamente l'elicottero dal caricabatterie e l'alimentatore dalla
presa.
Dopo un tempo di ricarica di 180 minuti l'elicottero può rimanere in volo ca.
5-7 minuti.
5 PreParazIONe Dell'aVVIO
Il regolatore di corsa (regolatore sinistro del radiocomando) deve essere rivolto verso il
basso prima dell'attivazione (5A). Portare poi l'interruttore ON/OFF del radiocomando
su "ON", il LED rosso di alimentazione lampeggia (5B). Ora portare l'interruttore ON/
OFF dell'elicottero in posizione "ON" (5C). I LED sull'elicottero iniziano a lampeggiare
velocemente. Posare l'elicottero sul terreno in modo che la coda punti nella vostra
direzione(5D). Premere il regolatore di accelerazione su/giù (2E) una volta in alto e di
nuovo in basso. Ora il LED Power lampeggia a luce fissa in rosso e si sente un suono
acustico, il modellino è pronto per la partenza.
6 COMPeNSazIONe DeI COMaNDI
Una corretta compensazione è il requisito di base per un corretto utilizzo dell'elicottero.
La regolazione è semplice ma richiede pazienza e sensibilità. Seguire le indicazioni
seguenti: Spostare il regolatore di accelerazione con attenzione verso l'alto e far
sollevare l'elicottero di ca. 0,5 a 1 m.
6A
Se l'elicottero gira in autonomia
lentamente o velocemente verso
destra...
premere a sinistra il tasto di compensa-
zione per la compensazione a sinistra/
destra finché l'elicottero non gira più
autonomamente.
38
6B
Se l'elicottero gira in autonomia
lentamente o velocemente verso
sinistra...
premere a destra il tasto di compensa-
zione per la compensazione a sinistra/
destra finché l'elicottero non gira più
autonomamente.
7 COMaNDI DI VOlO
7A Per partire o raggiungere l'altezza
di volo spostare in avanti il regolatore
di corsa.
7C Per volare in avanti, spostare il
regolatore per volo in avanti/indietro
e laterale con cautela in avanti.
7E Per virare verso sinistra, spostare il
regolatore per il volo verso sinistra/
destra con attenzione verso sinistra
finché 'elicottero non è rivolto con la
coda verso il pilota.
8 SOSTITUzIONe Delle Pale Del rOTOre
Se le pale dell'elicottero vengono danneggiate e devono essere sostituite, procedere
come segue,:
8A Prima del montaggio assicurarsi di non invertire le pale. Le pale del rotore sono
contrassegnate con "A" e "B". Le pale del rotore tipo "A" vengono montate in alto
e le pale del rotore di tipo "B" vengono montate in basso.
8B Con un cacciavite a croce svitare con cura le viti del rotore.
8C Estrarre con cura la pala del rotore dal supporto.
8D Inserire la nuova pala del rotore con cautela nel supporto e avvitare. Attenzione:
Non stringere eccessivamente le viti. La pala deve avere comunque un po' di gioco.
INDICazIONI Per UN VOlO SICUrO
CONSIGLI GENERALI DI VOLO:
• Posizionare sempre l'elicottero su una
superficie piana. Una superficie irregolare
può influenzare negativamente l'avvio
dell'elicottero.
• Spostare sempre il regolatore di controllo
lentamente e con attenzione.
• Mantenere sempre l'elicottero entro il
proprio raggio visivo e non guardare il
radiocomando!
• Spostare leggermente il regolatore di
accelerazione verso il basso appena
l'elicottero si stacca dal terreno. Per
mantenere l'altezza di volo, adeguare la
regolazione del regolatore di accelerazione.
• Se l'elicottero si abbassa, spostare il
regolatore di accelerazione di nuovo
verso l'alto.
• Se l'elicottero sale, spostare il regolatore
di accelerazione leggermente verso il
basso.
7B Per atterrare o volare basso, spostare
il regolatore di corsa all'indietro. Per
un volo sicuro dell'elicottero sono
normalmente necessarie delle
correzioni minime sul regolatore.
7D Per volare all'indietro, spostare il
regolatore con cautela all'indietro.
7F Per volare verso destra, spostare
con attenzione il regolatore di
direzione verso destra finché
l'elicottero non è rivolto con la
coda al pilota.
• Per effettuare una curva in volo, basta
semplicemente ruotare leggermente il
regolatore nella direzione corrispondente.
Nei primi utilizzi si è portati spesso ad
utilizzare l'elicottero con eccessivo
impeto. Spostare sempre il regolatore di
comando lentamente e con attenzione.
Mai velocemente o all'indietro.
• Dopo la compensazione i principianti
dovrebbero cercare di prendere
confidenza con il regolatore di corsa.
L'elicottero non deve salire necessaria-
mente dritto all'inizio, è meglio procedere
con tocchi leggeri sul regolatore di
accelerazione per mantenere un'altezza
costante a circa un metro da terra.
Inizialmente è necessario imparare a
comandare l'elicottero per virare a
destra e/o sinistra.
39