Sistemi Elettronici
di Apertura Porte e Cancelli
International registered trademark n. 804888
ESAME DEI RISCHI
punti indicati con le freccette in fig. 26 sono potenzialmente pericolosi. L'installatore deve effettuare un'esame approfondito dei
I
rischi per prevenire: schiacciamenti, trascinamenti, tagli, agganciamenti, intrappolamenti e garantire un'installazione sicura per
uomini, animali e cose. In caso di malintesi che potrebbero sorgere, si consiglia di consultare il distributore di zona oppure di
chiamarci. Queste instruzioni sono parte integrale del dispositivo e devono essere conservate in un posto ben conosciuto.
L'installazione elettrica deve essere effettuata da un tecnico professionista che rilascier la relativa documentazione, come
richiesto dalle leggi in vigore. Tenere lontano dalla portata dei bambini il materiale d'imballo come buste di plastica, polistirolo,
chiodi etc., essendo potenziali fonti di pericolo.
COLLAUDO INIZIALE E MESSA IN SERVIZIO
Dopo aver completato le operazioni necessarie, per una corretta istallazione del prodotto FULL TANK, descritte nel presente
manuale e aver valutato tutti i rischi residui che possono insorgere in qualsiasi istallazione, è necessario collaudare
Fig.27
AVVERTENZE :
L'installazione elettrica e la scelta della logica di funzionamento devono essere in accordo con le normative vigenti. Prevedere in
ogni caso un interruttore differenziale da 16A e soglia 0,030A. Tenere separati i cavi di potenza (motori, alimentazioni) da quelli di
comando (pulsanti, fotocellule, radio ecc.). Per evitare interferenze è preferibile prevedere ed utilizzare due guaine separate.
DESTINAZIONE D'USO:
L' operatore Full Tank é stato progettato per essere utilizzato unicamente per l'automazione di cancelli a battente.
RICAMBI:
Le richieste per parti di ricambio devono pervenire presso: SEA S.p.A. - Zona Ind.le, 64020 S.ATTO - Teramo - Italia
SICUREZZA E COMPATIBILITÀ AMBIENTALE:
Non disperdere nell'ambiente i materiali di imballaggio del prodotto e/o circuiti.
La movimentazione del prodotto deve essere eseguita con mezzi idonei.
GARANZIA:
Per la garanzia vedere le Condizioni di vendita riportate nel Listino ufficiale Sea.
MESSA FUORI SERVIZIO E MANUTENZIONE:
La disinstallazione e/o messa fuori servizio e/o manutenzione dell'operatore Full Tank deve essere eseguita solo ed
esclusivamente da personale autorizzato ed esperto.
N.B. IL COSTRUTTORE NON PUÒ CONSIDERARSI RESPONSABILE PER EVENTUALI DANNI CAUSATI DA USI
IMPROPRI, ERRONEI ED IRRAGIONEVOLI.
La SEA si riserva il diritto di apportare le modifiche o variazioni che ritenesse opportune ai propri prodotti e/o al presente manuale
senza alcun obbligo di preavviso.
Cod. 67410845
®
modifica senza obbligo di avvisare i propri clienti
migliorare la produzione passata. La SEA S.p.A. non pu ' essere ritenuta
responsabile per qualsiasi danno o incidente causato da prodotti rotti, se si
tratta di danni o incidenti dovuti alla non osservanza di quanto riportato nelle
presenti instruzioni. La garanzia non è valida e la responsibilit del manufattore
Fig.26
si annulla se sono stati usati pezzi di ricambio non originali della SEA S.p.A.
L'installatore deve attenersi rigorosamente alle instruzioni. I prodotti della SEA
S.p.A. devono essere usati esclusivamente per l'automazione di porte, cancelli
ed ante. Qualsiasi iniziativa presa senza esplicita autorizzazione della SEA
S.p.A. distoglie quest'ultima da qualsiasi responsabilit . L'installatore deve
fornire note d'avvertimento per ulteriori rischi non valutabili. La
suo continuo scopo di migliorare i prodotti, ha diritto di effettuare qualsiasi
l'automazione per garantire la massima sicurezza
ed in particolare garantire il rispetto di quanto previsto
dalle leggi e dalle norme del settore. In particolare il
collaudo deve essere eseguito seguendo la norma
EN12445 che stabilisce i metodi di prova per la verifica
degli automatismi per cancelli nel rispetto dei limiti
imposti dalla norma EN 12453.
SAFETY GATE
Per una corretta e sicura installazione è fortemente
consigliata l'installazione del Safety Gate, che permette
il soddisfacimento del diagramma delle forze
presente nella norma EN 12453 e quindi del collaudo e
della messa in servizio di tutta l'installazione.
REV 07 - 11/2013
FULL TANK
Italiano
Italiano
à
SEA
. Ci non obbliga la Sea s.r.l di
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S.p.A.
nel
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