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WELGER D 6060 • D 4060 • D 6006 • D 4006
Volante
En el lado delantero del volante se han montados seis forros de
fricción [2a], [2b], que se presionan por dos muelles laminados
triangulares [1]. En el lado posterior del volante se efectúa la
transferencia de la fuerza de accionamiento por tres mordazas
de acoplamiento [3], que se presionan desde dentro por
muelles de resorte [4] contra la corona del volante posterior
(Figura 44).
2a
1 2b
En caso de sobrecarga que se incrementa lentamente se
desplaza el acoplamiento anterior con los 6 forros de fricción,
mientras que en caso de sobrecarga repentina se activa el
acoplamiento de mordazas triangulares posterior.
Mientras que el acoplamiento de resbalamiento resbala, se
ralentiza
transportadores de la máquina (también posible en la parada
de los elementos transportadores) y la velocidad del motor del
tractor cae algo posiblemente. La marcha de avance se debe
detener en este caso hasta que la máquina se haya liberado.
En
resbalamiento se debe ajustar la velocidad de marcha a la
ringlera. Si con la marcha más lenta no se logra una mejora, se
debe reducir la fuerza de prensado.
Si se reduce intensamente el rendimiento de paso de la
máquina:
Controlar los forros de fricción y en su caso sustituir (véase
también cap. Ajustar el acoplamiento de accionamiento,
página 122) ...
... o comprobar el momento de reacción del acoplamiento
de resbalamiento (ponerse en contacto con el servicio al
cliente).
Figura 44
la
velocidad
de
caso
de
reacción
TRABAJO EN EL CAMPO
4
trabajo
de
los
frecuente
del
acoplamiento
3
elementos
de
73
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