AGP DME51D Instrucciones Originales página 53

SELETTORE PERCUSSIONE
La funzione percussione può essere attivata e disattivata.
Per selezionare, spingere l'anello nella direzione opposta rispetto alla
tensione della molla per disinnestare i denti dalle relative fessure e
ruotare verso il simbolo "Martello" per una leggera percussione oppure
"No martello" per disattivare la percussione. Lo scopo principale della
funzione percussione leggera su questo sistema è quello di mantenere
affilati i segmenti diamantati. Se la corona rimane affilata anche senza
questa funzione, la percussione può essere disattivata. Se la corona si
vetrifica facilmente, occorre invece attivarla.
L'INTERRUTTORE
Il sistema è dotato di un grilletto lucchettabile. Premere il grilletto per
avviare il sistema. Per bloccare il grilletto in posizione accesa, premere
il pulsante di bloccaggio mentre si tiene premuto il grilletto. Per
sbloccarlo, premere il grilletto e rilasciare.
AVVERTENZA: non bloccare mai il grilletto in posizione accesa in
caso di foratura a mano. Bloccare il grilletto in posizione accesa solo
se il sistema è montato su una piattaforma.
PROTEZIONE DA SOVRACCARICO E PROTEZIONE ANTI-SURRISCALDAMENTO
Sovraccarico:
se la condizione di carico eccessivo continua per un tempo prolungato, il motore si arresta completamente. In
questo caso, il motore deve essere riavviato disattivando e poi riattivando l'interruttore.
Protezione termica anti-surriscaldamento:
se il motore raggiunge una temperatura troppo elevata, la protezione termica fa sì che il motore si arresti.
Qualora ciò accada, non caricare immediatamente il motore dopo averlo riavviato. Prima di continuare, fare
sempre funzionare il sistema a vuoto per alcuni minuti affinché ritorni auna temperatura di esercizio normale.
ATTENZIONE: il motore viene danneggiato in caso di sovraccarichi o surriscaldamenti ripetuti. Ogni volta
che il motore si ferma per surriscaldamento o sovraccarico, lasciarlo raffreddare con un funzionamento
a vuoto per alcuni minuti.
FRIZIONE DI SICUREZZA
Il presente sistema è dotato di una frizione meccanica per proteggere l'operatore e il sistema da coppie
eccessive. Dopo vari slittamenti della frizione, quest'ultima si usura e slitta a un livello di coppia sempre più
basso. Quando ciò accade, la frizione deve essere revisionata da un servizio di assistenza autorizzato. La coppia
IT
Martello (percussione attivata)
No martello (percussione disattivata)
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Pulsante di
bloccaggio
Grilletto