AGP DME52D Instrucciones De Seguridad página 55

un livello normale.
Poi disattivare l'interruttore e lasciare che la corona si fermi per inerzia prima di posare l'utensile.
RIAFFILATURA DI UNA CORONA VETRIFICATA
Se la corona si è vetrificata, riaffilarla e livellarla utilizzando un'apposita pietra ravvivatrice in ossido di alluminio
o carburo di silicio. Occorre semplicemente effettuare dei fori nella pietra fino a ristabilirne le prestazioni di
taglio.
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI RELATIVI ALLE VIBRAZIONI
Qualora si verifichino delle vibrazioni non dovute a elementi in acciaio incorporati, interrompere l'operazione di
foratura per individuarne la causa e trovare una soluzione. ATTENZIONE: non continuare il lavoro in presenza di
vibrazioni al fine di evitare gravi pericoli e la distruzione della corona diamantata.
Solitamente, le vibrazioni sono dovute a:
1.
una corona eccessivamente usurata
SOLUZIONE: sostituire la corona;
2.
una corona i cui segmenti diamantati sono rotti
SOLUZIONE: riparare o sostituire la corona.
TESTA OPZIONALE DELL'ASPIRAPOLVERE
La testa dell'aspirapolvere deve essere utilizzata con punte a corona diamantata con intaglio. Aprire lo sportello
di accesso per consentire alla brugola di raggiungere le teste delle punte per serrarle ed allentarle.
MANUTENZIONE
Ogni 50 ore di funzionamento, soffiare dell'aria compressa attraverso il motore durante il funzionamento a
vuoto per rimuovere la polvere eventualmente accumulata.
Controllare sempre che non vi siano cavi di alimentazione danneggiati, elementi di fissaggio allentati e fare
sempre attenzione a eventuali rumori e vibrazioni non comuni durante il funzionamento.
AVVERTENZA: non mettere mai in funzione un sistema danneggiato. Segnalare sempre che il sistema è
danneggiato e metterlo fuori servizio fino alla relativa riparazione.
Le seguenti operazioni di manutenzione devono essere eseguite da un centro di assistenza autorizzato:
• sostituzione delle spazzole di carbone a seconda delle necessità;
• cambio del grasso della scatola di trasmissione ogni 100 ore circa di funzionamento;
• sostituzione dei dischi e della molla della frizione a seconda delle necessità.
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