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A
-
2.10. Interruptor de economía
-
Fig. 7 – Interruptor de economía
a. Posición ENCENDIDO
Cuando el interruptor de economía (11) está en "I",
e
el motor del generador funcionará a baja velocidad
mientras que el equipo conectado a él está apaga-
do. Cuando se requiere una carga eléctrica, es decir,
a
cuando se arranca el equipo conectado al generador,
el motor del generador acelera de manera adecuada
para satisfacer la demanda del equipo. Esta caracte-
a
rística está diseñada para mejorar el ahorro de com-
bustible.
b. Posición APAGADO
Cuando el interruptor de economía (11) está en posi-
ción "0" (apagado) el motor funciona a alta velocidad,
esté o no conectado el equipo al generador.
14
Fig. 6 – Protector DC
11
2.11. Tapa del combustible
Retire la tapa del tanque de combustible (3) girándola
en sentido antihorario.
B
2.11.1. Respiradero del tapón de combustible
Fig. 9 – Respiradero del tapón de combustible
La tapa del depósito de combustible (3) está provista
de un sistema de ventilación de aire.
Para que el combustible fluya, la ventilación de aire
(2) debe estar en "ON". Esto permitirá que el com-
bustible fluya al carburador y que el motor funcione.
Cuando el generador no esté en uso, coloque la ven-
tilación de aire (2) en "OFF" para detener el flujo de
combustible.
3
Fig. 8 – Tapa del combustible
2
3
29
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