Flo 79831 Manual De Instrucciones página 29

RUS
поверхность. Сетка фильтра очищается после его разборки на половины путем мойки с помощью экстрактного
бензина. С помощью струи компрессированного воздуха можно удалить загрязнения, оставшиеся в сетке.
7.3. Консервация и очистка масляной установки (XXII)
Очистку масляной щели и масляного канала в направляющей необходимо проводить после каждого употребления
бензопилы.
Снять боковую панель и направляющую, а затем проверить состояние масляной щели и в случае потребности
удалить загрязнения. Снять цепь с направляющей. Очистить направляющую от стружки и загрязнений. Очистить паз,
по которому движется цепь и отверстие подачи масла. Смазать шестерню на конце направляющей, вводя несколько
капель масла через отверстие для смазки.
Паз, по которому движется цепь в направляющей, изнашивается во время работы. Следует периодически вращать
направляющей и проверять состояние паза. Если обнаружено, что форма паза совпадает с формой, указанной на
рисунке (XXIII), то следует заменить направляющую новой. Износ паза направлющей можно проверить, приложив
линейку к наравляющей с надетой цепью. Если линейка не прилегает к направляющей, то паз в хорошем состоянии.
В противном случае следует заменить направляющую.
7.4. Прочие работы по консервации
После каждого употребления следует проверить общее состояние бензопилы. Необходимо упрочнить расшатанные
болтовые соединения. Проверить, не наблюдается ли утечка топлива или масла. Проверить проходимость
вентиляционных отверстий. Проверить состояние всех щитков, колпаков и корпусов, нет ли трещин. Перед началом
дальнейшей работы необходимо устранить все обнаруженные дефекты.
7.5. Консервация ребер цилиндра (XXIV)
Загрязнения, накапливающиеся между ребрами цилиндра, могут вызвать перегрев двигателя. Следует периодически
чистить щели между ребрами цилиндра. С этой целью необходимо снять крышку с воздушного фильтра, вынуть
воздушный фильтр и свечу зажигания. Затем открутить болты и снять корпус с цилиндра. Очистить щели между
ребрами цилиндра и собрать бензопилу, обращая внимание на положение электро- и прочих проводов.
7.6. Ведущее колесо цепи
Необходимо периодически проверять состояние ведущего колеса цепи. Если обнаружены признаки износа, трещин
или повреждений, которые могут повлиять на правильную работу трансмиссионной системы, то следует заменить
ведущее колесо новым в уполномоченном сервисном пункте .
Запрещается надевать изношенную цепь на новое ведущее колесо или новую цепь на изношенное ведущее колесо.
7.7. Консервация цепи
Цепь постоянно должна быть отточенной и в хорошем техническом состоянии. Перед каждым применением
необходимо проверять цепь с точки зрения износа, то есть нет ли поврежденных звен или сломанных зубцов. Если
обнаружены любые дефекты, то запрещается продолжать работу с поврежденной цепью. Это может стать причиной
серьезных телесных повреждений.
Следует также время от времени острить цепь. Это необходимо, если наблюдается хотя бы одно из указанных
явлений: стружка, образующаяся во время пиления, напоминает порошок, порез не имеет форму прямой линии,
возрастают колебания или расход топлива.
Точение - это процедура, требующая как специальных инструментов, так и соответственного опыта. Поэтому требуется
проводить точение в специализированных сервисных пунктах.
О Р И Г И Н А Л Ь Н А Я И Н С Т Р У К Ц И Я
29