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B. Coloque una escuadra o una regla contra el
soporte soldado de la carcasa que contiene el
conjunto de la horquilla de la rueda giratoria
(Figura 7). No utilice el conjunto de la horquilla
en sí.
Figura 7
C. Mida desde el reborde interior de la llanta (no
desde el borde exterior de la llanta) hasta la
regla en al menos dos lugares, según se indica
en Figura 7. El borde exterior de la llanta
no es un punto de referencia fiable debido a
irregularidades de la llanta y de la pintura. Estas
dos mediciones deben ser iguales, con una
tolerancia de 1/8 de pulgada (3 mm).
D. Si se detecta una mala alineación, afloje la
contratuerca del extremo de la varilla del
amortiguador de la carcasa lateral (Figura 8).
Ajuste el acoplamiento, que gira libremente
dentro del tubo del amortiguador. Todos los
ajustes deben realizarse con el extremo del
amortiguador atornillado a la carcasa.
Figura 8
1. Acoplamiento
E. Eleve y baje la carcasa y vuelva a comprobar
las dimensiones y la alineación. Apriete la
contratuerca del amortiguador a 114 pies-libra
(155 N-m).
2. Contratuerca
Nota: Debido a diferencias en la condición del
césped y en los ajustes de contrapeso de la unidad
de tracción, se recomienda hacer una prueba
de corte y comprobar el aspecto de la hierba
antes de empezar la siega formal. Consulte en
el Manual del operador el procedimiento de
nivelación de las carcasas.
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