ALIGNEMENT DU GROUPE POMPE-MOTEUR
Un alignement correct est essentiel pour un fonctionnement régulier et une durée de service satisfai-
sante.
Si la transmission du mouvement a lieu avec une poulie et une courroie, il faudra utiliser une barre
d'alignement pour mettre la poulie en axe avec le moteur.
S'il y a raccordement avec le joint flexible, l'alignement doit être effectué en utilisant la barre prévue à
cet effet, en tenant compte du fait qu'en ce qui concerne l'alignement angulaire, un écart maximum de
3° est permis.
L'opération d'alignement doit toujours être exécutée après avoir éteint le moteur.
SENS DE ROTATION
Se conformer au sens exact de rotation qui est indiqué par une flèche à proximité de l'arbre de prise
de mouvement (Fig. 07).
RACCORDEMENT
La disposition des conduites et le raccordement de ces organes ont une influence décisive sur la
qualité et la durée de fonctionnement de la pompe.
Les conduites ne doivent transmettre ni forces ni moments excessifs à la pompe à laquelle elles sont
raccordées. Avant de serrer les boulons, il faut les faire coïncider ; il ne faut en aucun cas tenter de
redresser les conduites par le serrage des boulons des brides ou des raccords filetés.
CARACTÉRISTIQUES DES CONDUITES D'ASPIRATION
Pour réduire les vibrations dans l'installation, il est conseillé d'installer des conduites flexibles aussi bien en
aspiration qu'en refoulement dans la portion initiale de raccordement avec la pompe.
La conduite d'aspiration devra être assez résistante pour empêcher que la dépression produite par la
pompe puisse la faire resserrer. Elle devra également avoir, sur toute la longueur, un diamètre interne
minimum de 2.1/8 inch (54 mm).
Alimenter la pompe par les deux aspirations. S'assurer que les raccords et les conduites sont parfaitement
hermétiques. Eviter absolument l'utilisation de goussets à 90°, de raccords avec d'autres conduites,
d'étranglements, de contre-pentes, de courbes en "U" renversé, de raccords en "T".
S'assurer que les raccordements sont installés de manière qu'à l'arrêt de la pompe, la conduite ne soit
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Fig. 07
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