Conclusiones - inthinc waySmart 820 Guia De Instalacion

vehículo se deja durante la noche (16 horas) consumirá 12,8 A. En un fin de semana
(72 horas) consumiría 57,6 A. La capacidad amperio-hora con este índice de
consumo de corriente es de 215 horas. En términos de porcentaje, durante la noche
se consumiría un 5% y durante un fin de semana aproximadamente 25%. Si la
capacidad de la batería se debilita o si la batería está llegando al fin de su vida útil,
ésta podría fallar.
F-150 con espera de 4 horas antes de la modalidad de baja potencia: en esta
modalidad, el waySmart 820 se mantendría en modalidad de potencia plena durante
4 horas antes de pasar a la modalidad de baja potencia. Con una velocidad de
descarga de 800 mA, la capacidad de la batería es de 215 Ah. Si el WS820 se deja
encendido durante 4 horas, consumirá 3,2 Ah de la capacidad de la batería. Para
una batería totalmente cargada, eso significa menos del 2% de la carga disponible y
no debería causar problemas. Con una batería al borde de cumplir con su vida útil,
el 2% aumentaría al 4% o más de la energía disponible.
F-150 con luz interior del vehículo encendida: a fines de referencia con un ejemplo
de la vida real de consumo de corriente, se muestra una luz interior en una F-150.
Una F-150 2007 necesita un foco Sylvania 906 para la luz interior del techo de la
cabina. Este foco de luz brillante consume 9,3 W ó 690 mA. Durante la noche (16
horas) usaría aproximadamente 11 Ah de carga de la batería. Por consiguiente, al
dejar la luz del interior encendida podría evitar que el motor arranque en la
mañana, especialmente en climas fríos.

9.4 Conclusiones

La relación exacta entre la capacidad de la batería en Ah y la potencia de servicio CCA no se
puede determinar. No obstante, es razonable suponer que se trata de una relación lineal, a
medida que disminuye la capacidad de la batería, disminuye también el CCA. La capacidad de
la batería también disminuye con el paso del tiempo y con el uso normal hasta que llega el
momento en que la batería se debe cambiar.
No hay ningún problema mientras el vehículo tenga capacidad suficiente como para arrancar
el motor después de estar apagado por un rato. Un WS820 podría provocar una falla de la
batería en caso que ya esté a punto de no poder arrancar el motor y el WS820 haya usado la
corriente suficiente como para ponerla debajo del umbral para arrancar. En el peor de los
casos, con una espera de 4 horas, y algunas otras horas en modalidad de baja potencia, el
WS820 nunca consumirá más de 4-5 Ah de la energía disponible. Si estos 4-5 Ah ponen a la
batería debajo del umbral de arranque, entonces la corriente que el WS820 está consumiendo
podría estar provocando que el vehículo no arranque.
Igualmente es poco probable que esta sea la causa de los problemas de la batería ya que el
WS820 usa muy poca corriente. Una batería marginal se debería cambiar.
43