6. Branchez l'autre extrémité du tuyau haute pression à la sortie haute pression ("A" sur le schéma ci-
dessous) de la pompe. Abaisser le collier du raccord rapide, glisser sur la pompe et lâcher le collier.
Notez que certaines pompes exigent que le tuyau soit fileté. Tirez sur le tuyau pour vous assurer que la
connexion est sécurisée.
* La pompe utilise SAE30
Huile minérale non détergente
7. Ouvrez l'alimentation en eau si vous ne l'avez pas déjà fait. Dirigez le pistolet dans une direction sûre et
appuyez sur la gâchette pour purger la pompe d'air et de débris. Faites-le jusqu'à ce que l'eau coule à
un rythme constant. Continuez à maintenir la gâchette du pistolet enfoncée pendant le démarrage de la
machine pour vous assurer qu'il n'y a pas d'accumulation de pression.
8. Jetez un dernier coup d'œil à toutes les connexions pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites ou de
connexions desserrées. S'il y a des fuites dans les tuyaux, ils doivent être remplacés.
IMPORTANT: NE PAS siphonner les eaux stagnantes pour l'alimentation en eau.
Assurez-vous que l'interrupteur du brûleur est éteint
9. Pour démarrer la machine, localisez le commutateur d'allumage électrique sur le côté droit du moteur.
Insérez la clé et tournez-la sur la position "marche" "jusqu'à ce que l'unité démarre. Ne maintenez pas le
contacteur en position de marche pendant plus de 5 secondes, car cela pourrait endommager le moteur.
Vérifiez que le robinet de carburant est en position ON et que, si le démarrage est froid, déplacez le
levier de l'étrangleur en position «fermé». Reportez-vous au diagramme des composants ci-dessous
pour connaître l'emplacement de ces pièces.
Quelle que soit la méthode de démarrage utilisée, rappelez-vous de ramener progressivement le
levier de starter sur la position «ouvert» une fois le moteur en marche.
FILTRE À CARBURANT
BOUGIE
D'ALLUMAGE
FILTRE À
L'HUILE
BOULON DE
VIDANGE D'HUILE
12
* Le moteur utilise l'huile SAE 10W30
PURIFICATEUR D'AIR
TYPE COUVERCLE
DE VENTILATEUR DE
PROTECTEUR
OPÉRATION
A
LA MANETTE
DES GAZ
BOUTON DE CHOKE
COMMUTATEUR MOTEUR
INDICATEUR
D'ALERTE À L'HUILE
HEURE MÈTRE
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