Mesemar MTU AIS-C Manual De Usuario página 24

● MMSI
El identificador MMSI es el número asociado con el AtoN Real.
La asignación de los identificadores MMSI a los equipos AIS está regulada internacionalmente
por la ITU según: Recomendación ITU-R M.585-7 (03/2015).
"Asignación y uso de identidades del servicio móvil marítimo"
https://www.itu.int/rec/R-REC-M.585/es
● NOMBRE
El nombre de la ayuda a la navegación que se publica a otros usuarios AIS (Máximo 34
caracteres).
● Tipo de AtoN
Selecciona el tipo de AIS-AtoN de la lista de 26 opciones según está definido por la norma de la
IALA A-126.
● Tipo de EPFS
Selecciona el tipo de receptor EPFS (Electronic Position Fixing System) que se usa en el MTU-AIS.
La opción estándar es la de GPS que es receptor empleado en el MTU-AIS.
● Posición Nominal
La posición nominal es la posición teórica donde está situada la ayuda a la navegación, en caso
de boyas, sería el centro del radio de borneo. Esta posición puede introducirse manualmente
mediante las coordenadas o ser obtenida automáticamente pulsando sobre el botón "Obtener
posición GNSS". Para configurar el radio de borneo (que es la distancia máxima que puede
desplazarse la boya siguiendo anclada al tren de fondeo, sin rotura de este) debemos introducir
el valor máximo de desplazamiento permitido en la casilla de "Umbral de fuera de posición". Si
este radio de borneo supera el límite programado, en el caso de que el tren de fondeo se rompa,
se puede enviar un aviso a los navegantes indicando una alerta de "Fuera de posición" como
advertencia.
Existe la opción de forzar las coordenadas de la posición de la ayuda a la navegación. Si la unidad
AIS no está situada exactamente en la misma posición que la ayuda a la navegación (por ejemplo,
un faro con un edificio anexo donde está situado el AIS) se puede elegir en "tipo de EPFS" la
opción "surveyed" e indicar la posición del faro.
MANUAL DE USUARIO MTU AIS-C Pág. 21