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C.
IMPORTANT NOTICE - READ CAREFULLY BEFORE INSTALLATION
INSTRUCTIONS FOR QUICK JOINT CONNECTIONS
METAL GASKET TIP CONTACTS SLEEVE AND
COPPER TUBING FOR ELECTRICAL CONDUCTIVITY.
CONDUCTIVE SPRING MUST FACE COUPLING BODY
Quick
Joint
COUPLING OR
QUICK JOINT
SOCKET
Steps for Installation
1. Make sure pipe is round, not flattened. On copper tubing use a rounding
tool if necessary. Clean or scrape off any dirt or corrosion so that surface
is smooth.
2. Use proper size Ford solid tubular metal insert stiffeners with any plastic pipe
that is likely to distort or cold flow under pressure of the Quick Joint rubber or
gripper.
3. The tubing should be inserted into the fitting so that the end of the tubing is
well past the rubber seal gasket and at least 1/8" from the bottom of the socket.
4. Tighten Quick Joint nut until it contacts the machined sleeve stop.
5. ALWAYS PRESSURE TEST FOR LEAKS BEFORE BACKFILLING.
6. CONSULT PIPE OR TUBING MANUFACTURER FOR SPECIFIC
INSTALLATION REQUIREMENTS.
PRECAUTIONS
1.
Brass fittings can be damaged by improper handling. Protect threads.
Avoid loose fitting wrenches. Do not drop. Backfill and compact carefully
so that fittings are not stressed by the weight of the earth.
2.
It is very important to always ensure tubing is not under-size at the
compression connection location. Undersized tubing can allow
leakage or slippage, causing an unsafe condition.
3.
If you are unfamiliar with Quick Joint connections, a little practice and testing
in the shop before going on the job is time well spent.
4.
For best results, minimize pipe/tubing deflection at each connection and make
sure each connection is properly tightened.
5.
Inspect and test all joints, valves, and fittings for leaks before backfilling.
If this is impossible and when several are involved, be sure to test system as
job progresses instead of waiting until all services are completed. Making
repairs after backfilling is costly.
6.
Use extra care with higher water pressures (over 100psi) and with pipe over 1".
7.
NOTE: The Ford Quick Joint IS NOT interchangeable with other
compression fittings.
WARNING:
Do not use on gas lines. Installation on gas lines
can result in serious injury or death.
QUICK JOINT NUT
MACHINED SLEEVE STOP
C.
AVISO IMPORTANTE - LEER CON CUIDADO ANTES DE INSTALAR
INSTRUCCIONES PARA QUICK JOINT
EL BORDE DE LA MANGA DEL EMPAQUE DE
METAL Y LA TUBERÍA DE COBRE PARA EL
RESORTE CONDUCTIVO DEBE AFRONTAR
EL CUERPO DEL ACOPLADOR PARA
CONDUCTABILIDAD ELÉCTRICA.
Quick
Joint
CUBO DE
QUICK JOINT O
ACOPLAMIENTO
Pasos para instalación
1. Asegúrese que el tubo es redondo, no aplastado. En tubería de cobre redondee si es
necesario. Limpie o raspe cualquier polvo o corrosión para superficie lisa.
2. Usar un atiezador sólido de metal y del tamaño apropiado con cualquier tubo de
plástico que se puede deformar o fluir en frío bajo presión de la goma Quick Joint o
gripper (anillo de acero que amordaza).
3. El tubo deberá ser insertado dentro del accessorio para que el extremo del tubo pase el
empaque de goma y como minimo a 1/8" del fondo del cubo. Si la tuerca o el cubo parece
muy grande para el tubo, asegúrese que se esté usando el accesorio correcto y que el
tubo es del diámetro correcto.
4. Apriete la tuerca de Quick Joint hasta que toque el tope del manguito maquinado.
5. SIEMPRE PRUEBE CON PRESIÓN PARA FUGAS ANTES DE RELLENAR.
6. CONSULTE A SU PROVEEDOR O FABRICANTE DE LA TUBERIA PARA
REQUERIMIENTOS DE INSTALACION ESPECIFICOS.
AVISO: NO LO USE EN LÍNEAS DE GAS. INSTALARLO EN LÍNEAS DE GAS PUEDE
RESULTAR EN ACCIDENTE O LA MUERTE.
PRECAUCIONES
1. Los accesorios de bronce puedan ser dañado por manejo incorrecto. Proteja las
roscas. No use las llaves con ajuste flojo. No lo deje caer. Rellenar y apisonar con
cuidado para que los accesorios no sean fatigados por el peso de la tierra.
2. Si usted no está familiarizado con las conexiones de Quick Joint, practique y
pruebe en el taller .
3. Inspeccione y pruebe todas los uniones, válvulas, y accesorios para fugas antes
de rellenar. Si esto es imposible y cuando hay varias comprometidas, asegúrese que
se pruebe el sistema mientras que el trabajo avance en vez de esperar hasta que todos
los servicios estén listos. Hacer reparaciones después de rellenar es costoso.
4. Por los mejores resultados, minimizar la deflexión de tubería en cada unión y
asegurarse que cada unión es apretada apropiadamente.
5. Inspeccionar y probar para fugas las uniones, válvulas y accesorios antes
de rellenar. Si esto es imposible y cuando hay varias comprometidas,
asegúrese de probar el sistema mientras el trabajo está en progreso en vez de
esperar hasta que se complete los servicios. Hacer reparaciones después de
rellenar es costoso.
6. Tenga mucho cuidado con presiones de agua más altas (más de 100 psi) y con
tubería de diámetros mayor de 1".
7. NOTA: El Quick Joint de Ford NO se puede intercambiar con otro conexíon
de compresión.
PRECAUCION/AVISO: No usar en líneas de gas.
Instalación en líneas de gas puede resultar en
heridas y lesiones serias incluyendo muerte.
TUERCA DE QUICK JOINT
TOPE DE MANGUITO MAQUINADO
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