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KE300 Inversor
Capítulo VI Diagnósticos de averías y medidas
6.1 Alarmas de averías y medidas
El inversor KE300 tiene varias informaciones de alarma y funciones de protección, una vez ocurrida la avería,
la función de protección accionará, el inversor parará la salida, el contacto del relé de averías del inversor accionará,
y se visualizarán los códigos de averías en el panel de visualización del inversor. Antes de buscar el servicio, el
usuario puede realizar el auto-chequeo según el aviso de la presente sección, analizar la causa de avería y encontrar
la solución. Si pertenece a la causa escrita en el cuadro de puntos, por favor póngase en contacto con nuestra
empresa directamente.
En las 28 informaciones de alarma, E-22 es la señal de sobretensión o sobrecorriente de hardware, en la mayor
parte, la avería de sobretensión de hardware conduce la alarma E-22.
Nombre de avería
Visualización de panel de operación
Investigación de causas de averías
Medidas de tratamiento de averías
Nombre de avería
Visualización de panel de operación
Investigación de causas de averías
Medidas de tratamiento de averías
Protección de cortocircuito de inversor
E-01
1. Cortocircuito del circuito de salida del inversor
2. Conexiones demasiado largas del motor eléctrico e inversor
3. Sobrecalentamiento de módulo
4. Aflojamiento de conexión interior del inversor
5. Anomalía del panel de control principal
6. Anomalía del panel de accionamiento
7. Anomalía de módulo inversor
1. Elimine las averías periféricas
2. Instale adicionalmente el inductor o el filtro de salida
3. Inspeccione si el canal de aire tiene atascos, si el ventilador funciona
normalmente, y elimine los problemas existentes
4. Conecte bien todas las conexiones
5. Busque el soporte técnico
6. Busque el soporte técnico
7. Busque el soporte técnico
Sobrecorriente de aceleración
E-02
1. Puesta a tierra o cortocircuito del circuito de salida del inversor
2. Manera de control vectorial sin identificación de parámetros
3. Tiempo de aceleración demasiado corto
4. Elevación por torque manual o curva V/F inadecuada
5. Tensión un poco baja
6. Arranque del motor eléctrico en giro
7. Carga brusca en el proceso de aceleración
8. Selección de modelo un poco pequeño del inversor
1. Elimine las averías periféricas
2. Realización de identificación de los parámetros del motor eléctrico
3. Aumento de tiempo de aceleración
4. Ajuste de curva V/F o torque elevado manual
5. Ajuste la tensión al alcance normal
6. Selección del arranque por seguimiento de revolución o el arranque
después de parada de motor eléctrico
7. Cancelación de carga brusca
8. Selección del inversor con un nivel de potencia mayor
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