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MECANISMO DE APERTURA
INTERIOR PEARES EMPOTRAR
6. MARCAR Y CORTAR EJE
Presentar conjunto (Eje, Bandeja y Contratuerca) en el panel y marcar la altura a la que se realizará el corte
de la Varilla: H= 4,5±0,5mm (distancia medida desde la Caja de la Falleba a la cara de corte de la varilla).
Desmontar la Bandeja con el mecanismo y realizar el corte de la varilla por la marca realizada. Finalmente
proceder a fijar la Bandeja al panel por medio de remaches o tornillos de Ø5mm.
FIGURA 9: Detalle Sección - Marca de corte del Eje
7. MONTAJE DE LAS CAMISAS EXTERIOR E INTERIOR
Este paso no es de obligado cumplimiento para el correcto funcionamiento del mecanismo de apertura, ya
que el uso de estas piezas ha sido concebido para facilitar una solución más precisa a aquellos carroceros
que busquen un montaje de mayor precisión y calidad.
El diseño de las camisas permite ajustar el mecanismo al ancho del panel (espesor máximo del panel
100mm)
(FIGURA 10)
Si el panel tiene una medida inferior a la suma de las 2 camisas, se podrá prescindir de la Camisa Exterior,
montando únicamente la Camisa Interior; o en el caso de ser necesario, se podrá recortar el largo de la
Camisa Interior para ajustarse al ancho del panel. En el caso de utilizar la camisa interior es necesario
abrir el taladro en la caja de la falleba a Ø7,5mm
El empleo de las camisas permite la protección del mecanismo de apertura interior una vez montado,
pudiendo de esta forma aplicar material aislante en el vaciado realizado en el panel, reduciendo el puente
térmico, sin verse afectado el funcionamiento del mecanismo. (Zona aconsejada de aplicación del aislante -
parte posterior de la Base de la falleba,
FIGURA 10: Explosionado Bandeja +Camisas
Eje
Bandeja
(FIGURA 11)
(FIGURA 13)
aportar aislante sin tener fijada la Base)
FIGURA 11: Detalle de montaje Camisas
MANUAL DE PRODUCTO | ES
REF. 202740680
FIGURA 12: Detalle aplicación aislante
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