AR-Vacuum ATEX TMF250 Manual De Instrucciones

TMF250 ATEX
Tolva de aspiración y transvase
Manual de instrucciones
MI-TV16???A
Rev: 14/09/2020
Las Tolvas de aspiración y transvase son equipos especialmente diseñados para el transporte por aspiración de
sólidos secos en forma de polvo o granza.
La aspiración se puede obtener mediante:
• Vacío neumático – generado por un eyector de vacío AR (efecto Venturi)
• Generador eléctrico de vacío (consultar AR para más información)
La tolva se compone de tres partes fundamentales: generador de vacío, cuerpo metálico,
y sistema de filtros.
Central de Vacío
La generación de vacío mediante eyector neumático garantiza una serie de importantes ventajas, como la
respuesta instantánea de aspiración y reducción de consumo, funcionamiento sin generación de calor, fiabilidad
total sin averías, sistema de auto-limpieza de filtros (por sistema de soplado de generador), etc.
La serie de tolvas de aspiración y transvase TMF250 de AR presenta un diseño totalmente modular. Estos
diferentes módulos están fabricados en acero inoxidable 316. Los modelos estándar de la serie TMF250 presentan
volúmenes entre los 6 y los 23 litros.
Transporte de la tolva
ATENCIÓN • Es muy importante no modificar los ajustes que vienen de fábrica, dado que esto afectaría a
la correcta sincronización de toda la maniobra, provocando un mal funcionamiento del sistema.
La ausencia de mecanismos delicados o piezas móviles, permite una gran facilidad a la hora de transportar el
equipo. Los tres conjuntos que forman parte de la tolva se pueden transportar juntos o por separado sin que el
montaje del dispositivo en su destino final suponga dificultad alguna.
No obstante, se deben evitar golpes (pueden provocar posibles desajustes y/o fugas posteriores). En cuanto a los
conductos flexibles que empalman con el conjunto, evitar torsiones y dobleces que pueden provocar roturas o
debilitamientos.
El emplazamiento final donde operará el equipo, deberá reunir unas condiciones mínimas de espacio a fin de
evitar posturas forzadas o pliegues a los conductos de alimentación. Del mismo modo, la alimentación deberá ser
suficiente para la lectura de los instrumentos de medición y el plano de montaje deberá ser totalmente horizontal
para asegurar la estabilidad del equipo.
Montaje
1 • Debemos asegurarnos de que los filtros estén montados en los alojamientos correspondientes de la tapa e
inmovilizados con bridas (versión bridas) o alojados correctamente en el módulo porta-filtros (versión snap-ring).
2 • Montar la tapa al primer módulo con la abrazadera metálica colocando entre ambas piezas una junta de goma
que asegurará la estanqueidad del conjunto. Asegurar la correcta posición de la Junta y cierre de la abrazadera.
Proceder de igual modo para los restantes módulos, cono de descarga y módulo de anclaje.
3 • Si el equipo viene desmontado, lo primero que hay que hacer es acoplar el generador de vacío a la tapa de la
tolva por medio de la rosca dispuesta para tal efecto.
4 • Montado el conjunto, sólo es necesario el conexionado manual de los conductos flexibles (no suministrados)
desde la red de distribución de aire hasta el equipo y del cable de alimentación de la electro-válvula a la red
eléctrica.
5 • Posteriormente empalmar el conducto flexible de aspiración a la toma del módulo de entrada (Ø 40mm)
cuidando de introducirlo hasta el fondo para asegurar la estanqueidad de la unión.
6 • Tener en cuenta que las características de las redes como:
- el voltaje de alimentación de la electroválvula,
- presión de aire en la línea,
- calidad de aire en el circuito,
- diámetros y longitudes de los conductos flexibles,
se correspondan con las condiciones necesarias para el correcto funcionamiento del equipo.
Precauciones y seguridad
Queda terminantemente prohibido proceder a cualquier inspección o reparación, sin desconectar
previamente el equipo de ambas redes de alimentación.
Operario
• El operador deberá de tener en cuenta que cuando la tolva esta en marcha, tiene el mecanismo de descarga
activo, por lo que no deberá introducir ningún objeto o la mano dentro del depósito, por riesgo de accidente.
• Cuando la tolva esté operando con un generador de vacío neumático, deberá tener cuidado de no acercarse a la
salida de escape de aire, por riesgo de lesiones a los ojos y oídos.
Tolva
• Asegurarse de que todas las tuberías, conexiones, calderín y todos los aparatos de presión están bien
conectados y sellados.
• Para determinados productos a transportar, la fricción producida al desplazarse por la tubería genera
electricidad estática.
Cuerpo Metálico
Sistema de filtros
ATENCIÓN - Ambientes ATEX
La acumulación de carga estática puede ser un foco generador de chispa (riesgo de explosión en
determinados ambientes), por lo que se debe mantener continuidad eléctrica entre TODAS las
partes metálicas y conectar el equipo a tierra.
Para ello, se debe tener en cuenta:
• Es necesario utilizar siempre filtros antiestáticos originales AR
• El cuerpo de la tolva está diseñado de manera que, una vez montados los diferentes elementos, existe
continuidad eléctrica entre las partes metálicas (módulo-abrazadera-módulo)
• En el caso del módulo cónico, la continuidad se consigue mediante un puente de puesta a tierra (ver
figura 1 del apartado Partes componentes y ejemplos de configuración en la siguiente página.
• En caso de usar una válvula de manguito para evitar el retorno de polvo, es necesario puentearla para
asegurar la continuidad mediante un cable o hilo de cobre. El cobre de la manguera antiestática de
aspiración debe entrar en contacto con la partes metálicas de la tolva conectada a tierra.
• En caso de usar válvulas de mariposa, no es necesario puentear, ya que sus partes metálicas están en
contacto entre sí.
• Se debe utilizar siempre tubo de alimentación antiestático.
• Se debe utilizar siempre manguera de aspiración anti-estática.
• No se debe modificar en ningún caso la velocidad de apertura del cilindro, por riesgo de generación de
chispas.
• El usuario final debe incluir en su DOCUMENTO DE PROTECCION CONTRA EXPLOSIONES la
evaluación de riesgos de la comunicación o interface de la tolva con la instalación existente.
Es responsabilidad del usuario final el aislamiento o protección del sistema ante una posible
propagación de explosión externa a nuestra tolva.
Puesta en marcha
Una vez que la tolva esté lista para funcionar con todos los requisitos de seguridad e instalación cumplidos (ver
el apartado de Precauciones y Seguridad) y la red eléctrica y de presión correctamente conectadas, se puede dar
inicio al funcionamiento de la tolva. Activando el sistema de control del generador de vacío, se estará iniciando
todo el ciclo y mecanismo de la tolva.
Operación
El funcionamiento de la tolva consta de dos fases: aspiración y descarga.
• Aspiración
Al activar el generador de vacío, se obtiene una corriente de aire desde el exterior hacia la tolva a través de la
manguera de aspiración, que arrastra todo aquello que se encuentra al otro lado del conducto, iniciándose el
transporte.
• Descarga
La tolva se carga de material durante el tiempo que se haya programado, teniendo en cuenta la capacidad del
modelo. Cuando se interrumpe la alimentación de la válvula del generador, automáticamente se detiene la
aspiración, se abre la tapa de descarga* y se produce una expulsión de aire a presión**, utilizado para facilitar la
bajada del material transportado y para limpiar el grupo filtrante (ver en las características del eyector la doble
expulsión al racor o al cuerpo).
*,** Excepto en modelos con descarga y/o soplado controlados por electro-válvulas adicionales independientes.
Manutención y limpieza
Del conjunto de partes componentes de la tolva, el conjunto de filtros es el único componente que requiere un
mínimo de mantenimiento de limpieza periódica para mantener un buen funcionamiento de todo el sistema.
Consultar las hojas técnicas de los filtros correspondientes para obtener toda la información de limpieza.
El resto de partes de la tolva son fácilmente desmontables para limpieza, según requerimientos de higiene,
cambios de producto, etc.
Averías y problemas
La posibilidad de averías en estos equipos es muy remota dada su concepción exclusivamente neumática.
Sin embargo, pueden producirse desperfectos accidentales (como por ejemplo la desconexión o rotura de un
conducto) que deberán que ser atendidos con prontitud.
Problema Causa
No existe presión de alimentación en línea
El equipo no se
No llega corriente a la electroválvula de
pone en marcha
alimentación
La bobina de electroválvula se ha quemado
(muy improbable)
Rotura de la membrana de la electroválvula y/o
válvula de escape rápido
El equipo no
Saturación de filtros
aspira material
Insuficiente presión de alimentación
Insuficiente diámetro en la tubería de
alimentación
La tapa de descarga no cierra completamente,
hay fugas de vacío
Recambios
Tipología Elemento
Filtro aspiración corto tipo brida
Filtro aspiración largo tipo brida
Filtro aspiración corto tipo snap ring
Filtro aspiración largo tipo snap ring
Jaula INOX corta para filtros tipo brida
Jaula INOX larga para filtros tipo brida
Jaula INOX corta para filtros tipo snap ring
Recambios
Jaula INOX larga para filtros tipo snap ring
Junta silicona roja FDA para válvula de mariposa DN100
Junta rectangular silicona FDA para filtro lateral
Junta redonda silicona FDA unión módulos
Cilindro neumático descarga por clapeta
Clapeta metálica de descarga
Codo de poliuretano Ø40
Boquilla fuidificadora DN40
Válvula anti-retorno tipo manguito (Pinch) DN40 , ATEX
Accesorios Cuadro temporizador carga/descarga
Cuadro temporizador carga/descarga con detector de nivel AC
Cuadro temporizador carga/descarga con detector de nivel DC
* Los caracteres xxx indican los materiales de los filtros. Consultar hoja técnica de filtros
Para pedidos de recambios de equipos ATEX, es imprescindible indicar el número de serie del equipo
(ver placa de características)
Solución
Verificar el sistema de alimentación de presión
Verificar el sistema de alimentación eléctrico
Cambiar la electroválcula del aparato depresor
Proceder a la sustitución de las membranas rotas
Proceder a cambio o limpieza de filtros
Aumentar la presión del manoreductor. (Con el eyector en marcha del
manómetro debe indicar 6 bar mínimo).
Excesiva pérdida de carga - Cambiar la tubería por una de diámetro mayor, y
eliminar posibles restricciones causadas por rácores mal dimensionados
Verificar el corrector recorrido del cilindro, y proceder al ajuste de la horquilla
Referencia
FIL TM TFL150XXX *
FIL TM TFL260XXX *
FIL TMF TFL150XXX
FIL TMF TFL260XXX
FIL TM J155INX
FIL TM J265INX
FIL TMF J155INX
FIL TMF J265INX
VARVMRP100KIT
PCTMCACILJTSB
TMF250JTSB
VAR2025ES
VARELIP100
VARCPUR40
VARBFLUIDDN40
VARVMANG40NRL ATEX
VARCUAD
VARCUADETC24220AC
VARCUADETC24C
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