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Filtro de combustible
PELIGRO
El combustible es muy inflamable. Tenga mucho
cuidado al mezclarlo, almacenarlo o manipularlo, o
puede provocar graves daños personales.
1. Utilice un trapo limpio para eliminar la suciedad
suelta alrededor del tapón de combustible y vacíe
el depósito de combustible.
2. Utilice un gancho para la línea de combustible para
sacar la línea de combustible y el filtro del tanque.
3. Retire el filtro de combustible usado de la línea y
sustitúyalo por un filtro de combustible nuevo.
4. Instale el nuevo filtro de combustible.
Bujía
Los fallos de arranque y los fallos de encendido suelen
estar causados por una bujía obstruida. Limpie la bujía
y compruebe que la separación entre bujías está en el
rango correcto.
Para un enchufe de reemplazo, utilice el tipo correcto.
El tipo de enchufe de sustitución es un NHSP LD
L8RTF o Champion RCJ7Y.
1. Desmonte la bujía y compruebe que no está sucia,
ni desgastada, ni el electrodo central redondeado.
2. Limpie el tapón o sustitúyalo por uno nuevo. No lo
limpie con un chorro de arena. Los restos de arena
dañarán el motor.
3. Según
la
especificación
separación de las bujías (A) doblando el electrodo
exterior.
4. Apriete la bujía con un par de 20 Nm.
AVISO
El uso de cualquier bujía que no sea la designada en
este manual puede hacer que el motor no funcione
correctamente o que se sobrecaliente y se dañe.
técnica,
ajuste
la
A
Sistema de refrigeración del motor
Este motor está refrigerado por aire.
AVISO
Para mantener las temperaturas adecuadas de
funcionamiento del motor, el aire de refrigeración debe
pasar libremente por la zona de las aletas del cilindro.
Este flujo de aire transporta el calor de la combustión
fuera del motor.
La obstrucción de polvo entre el puerto de entrada de
aire de refrigeración y las aletas del cilindro provocará
el sobrecalentamiento del motor. Compruebe y limpie
periódicamente las aletas del cilindro después de
retirar el filtro de aire y la tapa del cilindro.
1. Retire la tapa de los cilindros.
2. Limpiar la suciedad y el polvo de las aletas.
3. Vuelva a instalar la tapa del cilindro.
AVISO
No utilice un rascador metálico para eliminar la
suciedad de las aletas del cilindro.
Limpieza del puerto de escape
AVISO
No utilice nunca una herramienta metálica para raspar
la carbonilla del orificio de escape. No raye el cilindro
ni el pistón cuando limpie el orificio de escape. No
permita que las partículas de carbón entren en el
cilindro.
1. Quite el cable de la bujía y retire la cubierta del
motor.
2. Colocar el pistón en el punto muerto superior.
Retire el silenciador y el escudo térmico.
3. Utilice una herramienta de raspado de madera o
de plástico para limpiar los depósitos del puerto de
escape del cilindro.
4. Inspeccionar el escudo térmico y sustituirlo si está
dañado.
5. Instalar el escudo térmico y el silenciador.
6. Apretar los tornillos (o tuercas) de montaje del
silenciador con un par de 5,5~6 Nm.
7. Instalar la tapa del motor y colocar el cable de la
bujía.
8. Arrancar el motor y calentar hasta la temperatura
de funcionamiento.
9. Detenga el motor y vuelva a apretar los pernos (o
tuercas) de montaje según las especificaciones.
Ajuste del carburador
El carburador ha sido ajustado en fábrica con una
configuración estándar.
Este ajuste proporciona una mezcla óptima de
combustible y aire en la mayoría de las condiciones de
funcionamiento.
ADVERTENCIA
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