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Trasporto su teleferica
Una volta collegato il cinghiaggio TELEFERICA alla barella si inseriscono sui due anelli
metallici le carrucole e la relativa corda portante.
E' importante che la corda traente sia collegata all'attacco di tiro corto della barella e
contemporaneamente all'anello di testa del cinghiaggio teleferica facendo in modo che le
due connessioni lavorino contemporaneamente, questo eviterà fastidiose oscillazioni
durante il trasporto. Se si volesse mettere una corda di sicura "in coda" alla barella è più
sicuro ma soprattutto più stabile collegarla agli attacchi "Y" o agli attacchi di coda con un
triangolo di corda piuttosto che utilizzare il corrimano di fondo.
TRASPORTO IN MEANDRO
E' possibile trasportare la barella di fianco, a lama di coltello. In questo caso due
soccorritori collegheranno le loro imbragature agli attacchi "Y" e "Z" di un lato della barella
e muovendosi in opposizione nel meandro la faranno avanzare. E' una tecnica che
richiede ai soccorritori grande perizia e molta forza fisica. La situazione del ferito risulta
critica, precaria in quanto l'imbragatura interna non lavora in modo ottimale.
MANUTENZIONE
Dopo ogni utilizzo la barella va prima lavata con getto d'acqua fredda ed eventualmente
spazzolata per rimuovere fango e terriccio. Va poi fatta asciugare in luogo fresco e
ventilato, eviare quindi lunghe esposizioni al sole! Controllare lo stato di usura generale
ma soprattutto quello di tutti gli attacchi (attacchi di tiro lunghi, attacco di tiro corto, attacco
di tiro del cinghiaggio TRIMM, attacchi Y Z X). Con una chiave a brugola da 4 mm
controllare la chiusura di tutte le viti che uniscono il pianale al telo SENZA FORZARE!
Avvitare solo se le viti si sono allentate.
Riporre la barella ed i cinghiaggi di sospensione nell'apposita busta e immagazzinare
possibilmente in luogo fresco e asciutto.
ALP DESIGN di Stefano Masserini – Via Roma, 4 – 24020 – Fiorano al Serio – Bg – Italia
Tel. 035 714164 – Fax 035 710493
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