tudja hozni a megfelelő üzemi nyomást, és biztosítja a sűrített levegő meg-
felelő hozamát. Túl nagy légnyomás esetén biztonsági szeleppel ellátott
nyomáscsökkentőt kell alkalmazni. A pneumatikus szerszámokat szűrő-
rendszeren és olajozón keresztül kell betáplálni. Ez egyszerre biztosítja a
tisztaságot és a levegő olajjal történő nedvesítését. A szűrő és az olajozó
állapotát minden használat előtt ellenőrizni kell, és esetleg ki kell tisztítani
a szűrőt, vagy ki kell egészíteni az olajozóból hiányzó olajat.
Ez biztosítja a szerszám helyes üzemeltetését, és meghosszabbítja az
élettartamát. A stabilizátor pálcát az adott alkalmazásnak megfelelően be
kell állítani. Kiegészítő fogantyúk vagy szorító állványok alkalmazása ese-
tén meg kell bizonyosodni arról, hogy a szerszámot kellő módon és biz-
tosan rögzíteni kell. Megfelelő testhelyzetet kell felvenni, amely lehetővé
teszi, hogy a szerszámnak a forgatónyomaték által kiváltott normális vagy
váratlan mozgásait meg tudja tartani.
Nem szabad a kezet vagy más testrészt a stabilizátor pálca hatósugará-
ban tartani, ez súlyos sérülések veszélyével jár.
Az alkalmazott dugókulcsoknak és a többi behelyezhető szerszámnak a
pneumatikus szerszámokban való használatra kialakítottnak kell lenniük.
A mellékelt, behelyezhető szerszámoknak jónak, tisztának és sérülésmen-
tesnek kell lenniük, a méretüknek pedig a fogadótüske méretének megfe-
lelőnek kell lenniük. Tilos a kulcsok fészkét vagy a fogadótüskét átalakítani.
A GÉP HASZNÁLATA
Minden használatbavétel előtt meg kell győződni arról, hogy a sűrített le-
vegő rendszer egyik eleme sem sérült. Amennyiben sérülést vesz észre,
az elemet azonnal ki kell cserélni egy új, hibátlan elemre.
A sűrített levegő rendszer mindenegyes használata előtt ki kell azt szá-
rítani a gép, a kompresszor és a vezetékek belsejében összegyűlt kon-
denzvíztől.
A gép csatlakoztatása a sűrített levegő rendszerhez
A rajz a gép csatlakoztatásának ajánlott módját mutatja a sűrített levegő
rendszerhez. A bemutatott módszer biztosítja a gép legmegfelelőbb hasz-
nálatát, valamint meghosszabbítja a szerszám élettartamát.
Csepegtessen néhány csepp SAE 10 viszkozitású olajat a levegő belépési
nyílásába.
A levegő belépési nyílás menetéhez erősen és biztosan csavarozza fel a
sűrített levegő tömlőjének csatlakoztatását lehetővé tevő csatlakozót. (II)
A gép forgótengelyének tüskéjére erősítse fel a megfelelő szerszámot. A
pneumatikus szerszámokkal végzett munkákhoz csak olyan tartozé-
kokat használjon, amelyek ütve működő gépekhez készültek.
Állítsa be a megfelelő forgásirányt. Az F betű az óramutató járásának
megfelelő forgásirányt jelöli, az R betű az óramutató járásával ellentétest.
Ahol ez lehetséges, állítsa be a nyomást (forgatónyomatékot).
Csatlakoztassa a gépet egy 1/2" átmérőjű tömlővel a sűrített levegő
rendszerre. Bizonyosodjon meg róla, hogy a tömlő szilárdsága minimum
1,38MPa. (III)
Munkavégzés ütve működő dugókulcsokkal
A csavar vagy csavaranya behajtásának megkezdése előtt a kulccsal,
kézzel kapassa fel a csavart vagy csavaranyát a menetre (minimum két
fordulatra)
Meg kell bizonyosodni arról, hogy jól választotta meg a dugókulcs méretét
a ki- vagy becsavarozandó elemhez. A rosszul megválasztott méret mind
E
R
E
D
E
T
H
a kulcs, mind a csavaranya vagy a csavar tönkremeneteléhez vezethet.
Kilazítás és meghúzás
Szabályozza be a nyomást a sűrített levegő rendszerben úgy, hogy ne
lépje túl az adott eszközre megengedett maximális nyomást.
Állítsa be a megfelelő forgásirányt (F - meghúzás, R - lazítás) (V).
A forgótengely tüskéjére helyezze fel a megfelelő dugókulcsot. (IV)
Csatlakoztassa az eszközt a sűrített levegő rendszerre.
Helyezze az eszközt a feltett dugókulccsal a kilazítandó vagy meghúzan-
dó elemre.
Fokozatosan nyomja meg az eszköz szelepét.
A munka befejezése után szerelje szét a pneumatikus kulcsot, és tartsa
karban az eszközt.
KARBANTARTÁS
Soha ne használjon benzint, hígítót vagy más gyúlékony folyadékot az
eszköz tisztításához. A gőzök meggyulladhatnak, amitől a szerszám fel-
robbanhat és súlyos sérülést okozhat. A szerszámtokmány és a géptest
tisztításához használt hígítók a tömítések kilágyulását okozhatják. A mun-
ka megkezdése előtt alaposan szárítsa ki az eszközt.
Amennyiben az eszköz működésében bármilyen rendellenességet észlel,
azt azonnal le kell választani a sűrített levegő rendszerről.
A sűrített levegő rendszer minden elemét biztosítani kell a szennyeződéssel
szemben. A szennyeződések, amelyek bekerülnek a sűrített levegő rend-
szerbe, tönkretehetik a gépet, és a sűrített levegő rendszer más elemeit.
Az eszköz karbantartása minden használat előtt
Válassza le az eszközt a sűrített levegő rendszerről.
Minden használat előtt töltsön egy kevés konzerválószert (pl. WD-40-et) a
gépbe a levegő bemeneti nyílásán keresztül.
Csatlakoztassa a gépet a sűrített levegő rendszerre, és indítsa be körülbe-
lül 30 másodpercre. Ez lehetővé teszi, hogy a konzerváló szer eloszoljon
a gép belsejében, és kitisztítsa azt.
Ismételten válassza le az eszközt a sűrített levegő rendszerről.
Egy kevés SAE 10 olajat töltsön a gép belsejébe a levegő belépő nyílásán
és az erre a célra kialakított nyílásokon keresztül. Ajánlott a sűrített le-
vegős eszközök karbantartásához készült SAE 10 olajat használni. Csat-
lakoztassa az eszközt, és indítsa be egy rövid időre.
Figyelem! A WD-40 nem szolgálhat tényleges kenőolajként.
Törölje ki a felesleges olajat, amely kifolyt a kifúvónyílásokon keresztül. Az
otthagyott olaj károsíthatja a gép tömítéseit.
Egyéb karbantartási műveletek
Az eszköz minden használata előtt meg kell bizonyosodni arról, hogy az
eszközön nem láthatóak-e valamilyen sérülés nyomai. A forgócsapokat,
tokmányokat és a forgótengelyt tisztán kell tartani.
6 havonta vagy 100 üzemóránként az eszköz javítóműhelyben át kell né-
zetni szakképzett szerelővel. Ha az eszközt nem az ajánlott levegőellátó
rendszerrel használták, gyakoribbá kell tenni a felülvizsgálatokat.
Hibaelhárítás
Azonnal abba kell hagyni az eszköz használatát, ha valamilyen meghibá-
sodást fedeznek fel rajta. A hibás eszközzel történő munkavégzés sérülé-
sekhez vezethet. Az eszközön minden javítást vagy elemcserét javítómű-
I
U
T
A
S
Í
T
Á
S
39