Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
4.2
Проверить общее состояние мотопомпы (резьбовые соединения, шланги)
Перед каждым запуском и после каждого использования, осмотрите весь агрегат для предотвращения любой
неисправности или его разрушения.
1.
Проверьте чистоту агрегата, в частности зону впуска воздуха (воздухозаборник двигателя, вентиляционные
отверстия, воздушный фильтр и т. д.).
2.
Проверьте все трубопроводы и шланги, чтобы убедиться в их нормальном состоянии и отсутствии утечек.
Заменять трубопроводы и шланги должен специалист – обратитесь в ближайшему представителю фирмы.
3.
Подтягивайте резьбовые соединения, затяжка которых ослабла.
Подтягивать болты головки блока цилиндров должен специалист – обратитесь в ближайшему представителю фирмы.
4.3
Проверка и приведение в норму уровня масла в двигателе
1.
Если электроагрегат был в работе, — дайте ему остыть в течение не менее 30 минут.
2.
Извлеките пробку-щуп из маслозаливной горловины (A2-B1), вывернув ее, и протрите маслоизмерительный щуп.
3.
Вставьте пробку щуп в маслозаливную горловину (B2), не заворачивая ее, затем снова извлеките ее.
4.
Проверьте уровень визуально, — он должен быть между верхней (B3) и нижней риской щупа (B4).
Если уровень масла слишком низок: откройте пробку маслозаливной горловины, с помощью воронки долейте масло
Если уровень масла слишком высок: приготовив подходящую емкость, выполните частичный слив масла.
5.
Снова проверьте уровень масла, затем установите пробку-щуп маслозаливной горловины на место, завернув ее
до упора.
6.
Удалите подтеки масла чистой ветошью и удостоверьтесь в отсутствии утечек.
4.4
Проверка и приведение в норму уровня топлива
1.
Отверните пробку топливного бака (A3).
Не вынимайте сетчатый фильтр из бака (
2.
Визуально проверьте уровень топлива.
3.
При необходимости долейте топливо с помощью воронки, не снимая сетчатый фильтр и стараясь не расплескать
топливо.
Не переполняйте топливный бак, внутри заправочной горловины не должно быть топлива.
4.
Тщательно завинтите пробку топливного бака.
5.
Удалите следы топлива чистой ветошью.
4.5
Монтаж трубопроводов
1.
Установите крепежные хомуты (E1) на всасывающий и нагнетательный шланги.
2.
Установите штуцеры для шлангов (E2) на всасывающую линию насоса (A5-E3) и на нагнетательную линию насоса
(A6-E4) и закрепите их хомутами.
Обязательно проверить герметичность стыков (во избежание плохого всасывания жидкости).
3.
Установите хомут на другой конец всасывающего шланга.
4.
Установите всасывающий сетчатый фильтр (E5) на конец всасывающего шланга и закрепите его хомутом.
Работа без всасывающего сетчатого фильтра может привести к тяжелым повреждениям мотопомпы.
4.6
Запуск мотопомпы
1.
Полностью погрузите сетчатый фильтр (E5) в перекачиваемую жидкость: при риске засорения установите
сетчатый фильтр на каменное основание.
2.
Отверните пробку заправочной горловины насоса (A7).
3.
Заполните корпус насоса (A8-E6) водой и заверните пробку заправочной горловины насоса.
Наличие жидкости необходимо для начального заполнения насоса и его смазки: отсутствие воды в корпусе насоса перед его
запуском может привести к тяжелому и необратимому повреждению приводного насоса.
4.
Откройте топливный кран (A9).
5.
При низкой температуре наружного воздуха или при холодном приводном насосе переведите тягу привода
воздушной заслонки (A10) в положение «
6.
Установите рычаг газа (A11) на 1/3 положения «MINI».
7.
Переведите переключатель (A1) в положение «
8.
Потяните один раз медленно за рукоятку шнурового стартера (A12) до тех пор, пока не почувствуете возросшее
сопротивление, после чего дайте шнуру плавно вернуться на место.
Затем потянуте за пусковой шнур резко и сильно, пока двигатель не запустится.
Если приводной насос не запустился, повторяйте эту операцию вплоть до его запуска.
Если подача воды не началась, остановите приводной насос и проверьте систему всасывания.
9.
Дождитесь, когда температура двигателя начнет подниматься, затем, если использовалась воздушная заслонка,
медленно переведите ее в положение «
4.7
Использование мотопомпы
Во время работы:
1.
Наблюдайте за мотопомпой и регулярно проверяйте, чтобы не были закупорены все части всасывающего и
нагнетательного контуров (постороннее тело, неправильно установленный автомобиль и т. п.).
2.
При необходимости, скорректируйте высоту подъема, чтобы обеспечить достаточную подачу.
3.
Плавно закрывайте используемые запорные устройства, во избежание гидравлических ударов, которые могут
повредить мотопомпу.
A4
) при заправке бензином.
».
ON
» .
ON
»
».
86/155
Publicidad
