Tabla de contenido
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b. Limpie la rejilla de aire del motor.
c. Ponga aceite en los puntos de uso. Siga la tabla de
engrase.
d. Después de las cinco primeras horas, cambie el aceite
del motor y el filtro de aceite del motor.
B. Verificación cada 25 horas
1. Haga la manutención del motor con espuma
prepurificadora de aire.*
2. Engrase las tres bielas de los ejes.
3. Verifique la rejilla del radiador y limpie si fuera necesario.
C. Verificación semanal o cada 50 horas
1. Cambie el aceite del motor.Use Shell Rimula 15W-40.
(Cada 25 horas bajo operación intensa.)
2. Limpie o cambie el filtro de papel de aire del motor.*
3. Verifique el nivel del fluido electrolito de la batería.
4. Limpie las aletas del radiador y la superficie externa.*
5. Después de las 50 horas, cambie el aceite hidráulico y
el filtro de aceite hidráulico. Cambie cada 500 horas
después de ello. Use Shell Rimula 15W40 o equivalente.
6. Ponga aceite en los puntos gastados. Siga la Tabla de
Engrase.
7. Lubrique todas las conexiones con grasa. Siga la Tabla
de Lubricación.
D. Verificación cada 100 horas
1. Cambie el filtro de aceite. (Cada 50 horas bajo operación
intensa.)
2. Verifique las bujías.
E. Verificación cada 500 horas
1. Cambie el aceite y filtro hidráulico.
2. Cambie el filtro de combustible.
F. Verificaciones anuales
1. Verifique el aceite en el depósito hidráulico.
2. El entrehierro del monobloque (embrague de la toma
de fuerza PTO) no debe exceder de 0.025", sino, ajuste
como sigue a 0.015 - 0.022".
Fluido refrigerante del motor: Use solamente el
anticongelante de extensión de vida útil Shell Dex-cool,
diluido con agua para crear una mezcla 50:50.
Fluido hidráulico: Use Shell Rimula 15W40.
Aceite del motor: Use el aceite Shell Rimula 15W40.
Lubricante de eje: Use solamente la grasa Shell Alvania RL
2 . Esta grasa de color ámbar está formulada para
aplicaciones de cojinete de alta velocidad. En base a
viscosidad del aceite que reduce las pérdidas por
escurrimiento, formulada para funcionamiento silencioso, con
excelente protección contra la corrosión y con excelente
lubricación de cojinete.
Lubricación general: Use cualquier grasa de múltiple uso
grado 2 NLGI. Se recomienda Shell Albida EP2. Shell Albida
EP 2 es una grasa de uso múltiple de color rojo diseñada par
aplicaciones de cojinete de uso intenso. Tiene una base alta
de viscosidad del aceite para otorgar estabilidad mecánica,
y ha sido formulada para aplicaciones de alta carga y baja
velocidad, y tiene cualidades de lubricación y protección
contra la corrosión.
* Efectúe una manutención más frecuente bajo condiciones
**Consulte el Manual del Propietario del Motor
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polvorientas.
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