CAUSE
LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER
Réservoir de carburant vide
La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort
Moteur noyé
Carburant vieux ou mal mélangé
Bougie encrassée
LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI
Filtre à air bouché
Carburant vieux ou mal mélangé
Vitesse de ralenti mal réglée
LE MOTEUR REFUSE D'ACCÉLÉRER
Carburant vieux ou mal mélangé
Accessoire de coupe engorgé d'herbes
Filtre à air sale
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE
Carburant vieux ou mal mélangé
Bougie encrassée
LA TÊTE DE COUPE NE FAIT PAS AVANCER LE FIL
Accessoire de coupe engorgé d'herbes
Accessoire de coupe mal aligné
Moulinet intérieur bloqué
Tête de coupe sale
Fil soudé
Fil tordu durant la recharge
Quantité insuffisante de fil exposée
LE FIL DE COUPE AVANCE DE MANIÉRE INCONTRÔLÉE
Présence d'huile dans la tête de coupe
DÉPANNAGE
Si vous avez besoin d'aide, contactez votre concessionnaire agréé.
SOLUTION
Remplissez-le de carburant bien mélangé.
Utilisez la procédure de démarrage
Placez le levier d'étranglement bleu en position 3, pressez-la complètement
et lentement de 10 fois
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Remplacez ou nettoyez-la
Remplacez ou nettoyez-le
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Ajustez la vitesse conformément aux indications de la section Ajustement
du ralenti
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire
Remplacez ou nettoyez-le
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Remplacez ou nettoyez-la
Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire
Chargez du fil neuf
Remplacez le moulinet
Nettoyez le moulinet intérieur et la bobine extérieure
Démontez et déposez la partie soudée, et rembobinez le fil
Démontez puis rembobinez le fil
Enfoncez le bouton de butée et tirez le fil jusqu'à en extraire 102 mm (4 po)
à l'extérieur de l'accessoire de coupe
Nettoyez l'accessoire de coupe
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