Limpieza; Mantenimiento Del Filtro De Aire; Drenaje Del Carburador - GMC GGEN700 Manual

Limpieza

• Mantenga la herramienta siempre limpia. Limpie siempre el polvo y las partículas y nunca
deje que los orificios de ventilación se bloqueen. Utilice un cepillo suave o un paño seco
para limpiar la herramienta, si dispone de un aparato de aire comprimido, sople con aire
seco y limpio para limpiar los orificios de ventilación.
• Utilice un paño húmedo con detergente suave para limpiar los restos de aceite y
combustible. Enjuague con agua limpia y séquelo completamente.
• Mantenga los componentes electrónicos y eléctricos secos en todo momento.

Mantenimiento del filtro de aire

ADVERTENCIA: Nunca encienda el generador sin tener
el filtro de aire clocado, podría dañar rápidamente los
mecanismos internos y el generador.
1. Abra los cierres de la tapa del filtro de aire (14) y retire la
tapa del filtro de aire (15).
2. Retire el filtro de aire.
3. Limpie el filtro de aire con agua caliente y detergente sin
espuma o con disolvente no inflamable.
ADVERTENCIA: NO utilice gasolina no disolventes
inflamables para limpiar el filtro de aire, podría incendiarse o explotar.
4. Seque el filtro completamente.
ADVERTENCIA: Tenga precaución para no dañar el filtro.
ADVERTENCIA: Nunca coloque el filtro si está mojado. El agua acumulada en la entrada de
aire podría dañar el motor.
5. Sumerja el filtro de aire en aceite para motores limpio o aceite especial para filtros de
aire. Escurra el filtro sin presionar demasiado para retirar los restos de aceite.
Nota: Si coloca el filtro de aire demasiado aceite, se producirán exceso de humo antes de
encenderse el generador.
6. Introduzca el filtro de aire en su compartimento y vuelva a colocar la tapa del filtro de aire
y los cierres.
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Mantenimiento de la bujía
Nota: Para un funcionamiento óptimo, la bujía y el electrodo
deben de estar siempre limpios.
ADVERTENCIA: Apague el interruptor de encendido (8) y
espere a que el generador se enfríe completamente antes de
retirar la bujía.
1. Tire y retire la tapa de la bujía (14).
2. Limpie la suciedad acumulada en la bujía o la tapa de la
3. Utilice la llave para bujía apara aflojar la bujía, gírela en
4. Compruebe el estado de la bujía. Descarte las bujías que estén dañadas.
5. Limpie los sedimentos acumulados en el electrodo con un
ADVERTENCIA: Nunca limpie las bujías con una pistola de
chorro de arena.
Nota: sustituya la bujía cuando los electrodos estén dañados
(ver compatibilidad en "Características técnicas").
6. Compruebe el espacio entre el electrodo con una herramienta
7. Vuelva a instalar la bujía enroscándola a mano en el motor y
Nota: Cuando coloque una bujía nueva, deberá enroscarla
con la mano y apretarla ½ vuelta con la llave para bujía para
comprimir la arandela. Las bujías que hayan sido utilizadas
previamente sólo necesitarán ser apretadas 1/8 – ¼ de vuelta.
Se recomienda utilizar siempre una llave dinamométrica. El par
de apriete recomendado es de 20 Nm.
ADVERTENCIA: Asegúrese de que la bujía esté apretada
firmemente. Una bujía mal colocada puede calentarse excesivamente y dañar el motor.
ADVERTENCIA: Nunca utilice bujías que sean incompatibles (ver "Características técnicas").
8. Vuelva a colocar la tapa de la bujía.
Limpieza del filtro con malla
1. Desenrosque el tapón del depósito de combustible (6) y retire el filtro con malla (12)
2. Limpie el filtro con combustible limpio o con un producto de limpieza adecuado.
3. Seque el filtro con malla y colóquelo de nuevo dentro del orificio de llenado de

Drenaje del carburador

Nota: Este paso es esencial cuando necesite transportar o almacenar el generador. También
cuando el combustible haya sido contaminado.
1. Cierre la válvula de bloqueo de combustible (11).
2. Coloque un recipiente debajo del carburador y abra la válvula de drenaje del carburador.
3. Vuelva a cerrar la válvula de drenaje del carburador.
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bujía.
sentido antihorario. Retire la bujía con la mano.
cepillo de alambre para bujías (no incluido).
especializada para esta tarea (no incluida) y ajústelo según
sea necesario.
apretándola con la llave para bujía.
situado en el orificio de llenado de combustible.
combustible.
0.7-0.8mm
E
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