Examine las bandas o correas para asegurarse que el alternador está girado. con
el motor. Si las bandas o correas están flojas o rotas,reemplace las bandas y
reverifique. Examine las conexiones del alternador a la batería. Si la conexión
está floja, apriétela y limpie o reemplace el cable y reverifique. Si las bandas y las
conexiones están en buenas condición, reemplace el alternador
6. Presione «ENTER» para el sistema de carga
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ALTO VOLTAJE DE CARGA CON MOTOR EN
RELENTI
La salida de voltaje del alternador a la batería,
excede los límites normales de un regulador
funcionado correctamente
Examine para asegurarse que no hay ninguna conexión suelta y la conexión a
tierra está firme. Si la tierra está bien conectada, reemplace el regulador.
Actualmente los alternadores tienen el regulador incorporado, por lo que será
necesario remplazar el alternador. El límite normal alto de un regulador
automotriz típico es 14.7 voltaje +/- 0.5 . Examine las especificaciones del
fabricante ya que este puede variar según el tipo de vehículo y de el
fabricante.
SYSTEMA DE CARGA NORMAL, CON
MARCHA EN RELENTI
El sistema está mostrando carga normal del
alternador. Ningún problema detectado.
BAJO VOLTAJE DE CARGA CON MOTOR EN
RELENTI
El alternador no está generando suficiente
carga a la batería.
con los accesorios de cargas. Encienda el
secador en alto (caliente), luces altas, y
desempañado trasero. No utilice las cargas
cíclicas como el aire acondicionado o el limpia
parabrisas.
VOLTIOS ALT.
xx.xx V ALTO
VOLTIOS ALT.
xx.xx V NORMAL
VOLTIOS ALT.
xx.xx V BAJO
ENCIENDA LAS
PRESIONE
16
IDEALES
IDEALES
IDEALES
CARGAS
ENTER