GE VAT3FDv Manual De Usuario página 18

Señal Función
Marcha atrás
R RUN
F JOG Impulsos adelante
R JOG Impulsos atrás
Retención de
HOLD marcha
BRAKE Frenado CC
PICK-UP Arranque con motor
girando
VFS Habilita FSV
IFS Habilita FSI
Velocidades
PROG
múltiples
CFS Referencia CPU
Selección de
velocidades
programables
S0_S2
I PASS By pass
Selección de rampa Selección entre dos rampas de aceleración/deceleración
C SEL
COP Control CPU
FUP Subir frecuencia
FDW Bajar frecuencia
Señal Función
RUN Marcha
FLT Fallo
RDY Predispuesto
LCL Local
Marcha atrás
REV
I DET Det. corriente
ATN Det. frecuencia
SPD1_2 Det. de velocidad
ACC Aceleración
DCC Deceleración
EC0_3 Códigos de error
MC Precarga
5. Entradas/Salidas de Control
Tabla 5.2 Señales de entrada de la carta de control
Posibilita la marcha atrás. También puede programarse como señal de
inversión de marcha.
Marcha por pulsaciones. Para ser operativos FRUN y RRUN han de estar en
OFF. La frecuencia de salida es la ajustada en (A00-1).
El paro puede programarse por rampa o inercia
Es una orden de retención para automantener las órdenes de marcha cuando
se utilizan pulsadores. Si la señal HOLD está en ON, la orden de marcha se
activa mediante un impulso a FRUN o RRUN. Si la señal HOLD está en OFF,
la orden de marcha se desactiva.
Con esta señal se activa el frenado por CC.
Si esta señal está en ON, la función pick-up se activa cuando F RUN o R RUN
están en ON. De esta forma, es posible el arranque con motor girando.
Con VFS=ON, se activa la entrada analógica de
Tensión
Con IFS=ON, se activa la entrada analógica de
Corriente
Con PROG=ON se seleccionan ocho velocidades
(PROG0-PROG7), a través de S0...S2
Permite el control de referencia a través de la
comunicación serie
Si PROG = ON, se seleccionan PROG0..PROG7.
Prog.0 Prog.1 Prog.2 Prog.3
S0 0
S1 0
S2 0
En este caso 0 es OFF y 1 es ON.
Con IPAS en ON se desactiva el control de referencia
CSEL=OFF, rampas 1; CSEL=ON, rampas 2.
Utilizada con la comunicación serie o paralelo.
Incrementa la frecuencia de salida, (velocidad de motor), a través de pulsador.
Disminuye la frecuencia de salida, (velocidad de motor), a través de pulsador.
Tabla 5.3 Señales de salida de la carta de control
Señal en ON durante el funcionamiento o frenado en CC.
Señal en ON cuando ocurre un fallo. (señal equivalente a la del relé "Fault")
Señal en ON cuando la unidad está dispuesta para el funcionamiento.
Señal en ON cuando el control operativo se realiza desde el panel digital
incorporado.
Señal en ON cuando está activa la marcha "atrás" de la unidad.
Señal en ON si la corriente excede del nivel fijado por el parámetro B26-1.
Señal en ON si la frecuencia de salida alcanza el nivel ajustado en la
referencia.
Señal en ON si la frecuencia de salida excede del nivel fijado por los
parámetros B26-2/B26-3.
Señal en ON durante la aceleración.
Señal en ON durante la deceleración.
Cuando ocurre un fallo, se indica por un código de 4 dígitos.
Señal en ON cuando se ha realizado la precarga de condensadores
Descripción
1 0 1
0 1 1
0 0 0
Descripción
5-2
En caso de
simultáneas se establece
la siguiente preferencia:
CFS>PROG>IFS>VFS
Prog.4 Prog.5 Prog.6
0 1 0
0 0 1
1 1 1
señales
Prog.7
1
1
1