Desensamblar El Motor, Fig; Reemplazo De La Copa De Polvo (Modelos Dc Unicamente), Fig; Fallas Y Correcciones - Koblenz U-110 Manual De Servicio

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17.- DESENSAMBLAR EL MOTOR, FIG. 5

La única posible reparación al motor es:
Reemplazo de carbones
Reemplazo de armadura
Reemplazo de campo
Nunca trate de reparar el campo o la armadura, siempre reemplácelos por unos nuevos.
17.1.- Quitar motor como en el punto 8.
17.2.- Quitar ventilador como en el paso 17.
17.3.- Quitar las conexiones eléctricas de los carbones,
17.4.- Quitar los soportes de los carbones quitando los tornillos (5-M), si el carbón está desgastado reemplácelo.
17.5.- Quitar los cuatro tornillos de la cubierta (2-M) y levantar la cubierta (1-M).
17.6.- Quitar el campo y la armadura para reemplazarlo si es necesario.
17.7.- Armar el motor en orden inverso asegurándose de que el resorte del campo (10-M) la rondan a tierra (16-M) y el cable a
tierra queden en su correcta posición.

18.- REEMPLAZO DE LA COPA DE POLVO (MODELOS DC UNICAMENTE), FIG. 6

18.1.- Coloque el mango en posición vertical y desenganche el resorte (1) de la bolsa, sacuda la bolsa (3) para soltar la tierra acumulada.
18.2.- Suelte los dos broches del recipiente abriéndolos hacia fuera.
18.3.- Retire el recipiente hacia abajo y reemplácelo.
PROBLEMA
A) Motor no trabaja
B) Poca succión
C) Motor trabaja con dificultad
D) Vibración de rodillo
E) El foco no enciende
NOTE: Los números de los dibujos son solo para propósitos de identificación.
III. FALLAS Y CORRECCIONES
CAUSA
1.- Mala conexión
2.- Interruptor dañado
3.- Cable de línea dañado
4.- Motor dañado
5.- Ventilador atascado
1.- Banda rota
2.- Ductos de aire bloqueados
3.- Ventilador roto
4.- Rodillo dañado
5.- Motor lento
6.- Bolsa llena
1.- Carbones dañados
2.- Armadura dañada
3.- Mala conexión
4.- Interruptor dañado
1.- Balero dañado
2.- Soporte dañado
1.- Conexión dañada
2.- Foco fundido
9/20
SOLUCION
1.- Verificar enchufe
2.- Cambiar Interruptor
3.- Reemplazar cable
4.- Checar motor
5.- Remover obstrucción
1.- Cambiar banda
2.- Remover obstrucción
3.- Cambiar ventilador
4.- Cambiar rodillo
5.- Checar carbones
6.- Vaciar bolsa
1.- Reemplazar carbones
2.- Cambiar armadura
3.- Verificar cableado
4.- Cambiar interruptor
1.- Reemplazar balero
2.- Cambiar soporte
1.- Checar conexión
2.- Cambiar foco
Elaborado: Septiembre / 2005

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