Datos Técnicos- Sigue - Egholm City Ranger 2250 Manual Del Usuario

1.4 Datos técnicos- sigue
Test de vibración
Egholm S.p.a. declara que, sometido a las condiciones de uso descritas en este manual, el vehículo no
genera vibraciones peligrosas.
Cuerpo entero, EN 13059 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,7 m/s
Mano/brazo, EN 13059 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,0 m/s
Asientos montados para test de vibración: COBO SC79-M97 o SC79-M200
Ambos asientos están homologados según la Directiva 78/764/EEC.
Cabina
Estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS)
Se prohíbe el uso del City Ranger 2250 y sus accesorios en lugares sometidos a riesgo de caída de
objetos
Estructura de protección contra vuelco (ROPS)
Homologada según la Directiva 86/298/CE; satisface los requisitos del código7 OECD
Contacto con sustancias peligrosas
La toma de aire contiene un filtro que protege al conductor frente a la inhalación de polvo. La clase de
filtración, según la norma EN 779, es F8.
La cabina, según la norma EN 15695-1, pertenece a la Categoría 1.
Esta categoría de cabinas no proporciona protección contra sustancias peligrosas.
City Ranger 2250 equipados con esta cabina no deben usarse en condiciones que exijan protección
contra sustancias peligrosas.
Radio de giro
Radio de giro interno/externo . . . . . . . . . . . . . . .600/1.640 mm
Placa de características
Instalada en la parte derecha del chasis delantero
Uso del City Ranger 2250
No se precisan herramientas especiales para usar el City Ranger 2250
¡Atención!
Las especificaciones pueden sufrir alteraciones sin aviso previo.
Manual del usuario City Ranger 2250
Información general
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