KPC SM3WF-14B-02 Manual Del Usuario página 33

5. Rotation
1. Vérifier :
a.
Vérifiez que la bougie et toutes les connexions soient bien ajustées.
b.
Vérifiez que le canal de refroidissement d'air ne soit pas bloqué. Si
c'était le cas, le moteur surchaufferait.
c.
Vérifiez que le filtre à air ne soit pas sale, car la saleté réduirait la
quantité d'air aspiré et le moteur ne fonctionnerait pas correctement
tout en augmentant la consommation de carburant.
d.
Vérifiez que la distance entre les électrodes de la bougie soit entre
0,6mm et 0,7mm.
e.
Tirez du lanceur de démarrage 2 ou 3 fois afin de distribuer l'huile à
l'intérieur du moteur et vérifiez que le moteur tourne normalement.
2. Ravitaillement du réservoir du combustible :
a.
Le combustible à utiliser est un mélange d'essence No. 70 ou No. 90 et d'huile
pour moteur de deux temps. La proportion du mélange est déterminée par le
fabriquant. Si l'essence, l'huile ou le mélange ne sont pas appropriés, cela
pourrait endommager le moteur.
b.
Ne remplissez jamais le réservoir quand le moteur soit chaud ou en
fonctionnement.
c.
Quand vous remplissez le réservoir du combustible, n'enlevez pas le filtre.
3. Remplissage du réservoir de produits chimiques :
a.
Durant la nébulisation, pendant que vous versez le liquide chimique,
l'interrupteur doit être en position d'arrêt-éteint comme le montre l'image 5.
Durant la pulvérisation, la vanne papillon et le levier du combustible doivent se
trouver sur la position inférieure afin d'éviter les fuites de produits chimiques
b.
Les produits chimiques peuvent se solidifier, par conséquent, ils ne devraient
pas rester dans le réservoir pendant très longtemps.
c.
Quand vous nébulisez ou pulvérisez, vous devez fermer fermement le
couvercle du réservoir de produits chimiques. Après avoir rempli le réservoir de
produits chimiques, nettoyez la vis de l'entrée du réservoir de produits
chimiques et faites tourner à nouveau le couvercle du réservoir jusqu'à ce qu'il
soit bien ajusté.