5. Démarrage à chaud :
a.
Laissez le régulateur de flux complètement ouvert.
b.
Si le moteur absorbe beaucoup de combustible, fermez l'interrupteur du
combustible et tirez du lanceur de démarrage 5 ou 6 fois. Démarrez à
nouveau le moteur comme on l'a décrit précédemment.
6. Arrêt du moteur :
a.
Placez les deux leviers de contrôle sur les positions les plus basses et
le moteur s'arrêtera.
b.
Durant le procès de pulvérisation, en premier lieu, fermez l'interrupteur
des chimiques et, en deuxième lieu, arrêtez l'appareil.
c.
Après avoir fini le travail, désactivez l'interrupteur de carburant.
Attention:
Pendant le fonctionnement du moteur, le tuyau doit être installé sur
l'appareil, sinon l'air de refroidissement va diminuer et cela peut endommager le
moteur.
7. Nébulisation / Pulvérisation :
1. Nébulisation.
de l'ouverture de la buse pour pouvoir réaliser différents travaux de
nébulisation. Faites tourner la vanne de régulation pour changer la
quantité de nébuliseur. Voir image 9.
2. Pulvérisation.
Desserrez le couvercle à pression et réglez la longueur
Ouverture
1
2
3
4
Réglez la décharge en échangeant la position de la
jauge dans les trois orifices du bras de contrôle. Voir image 10.
Décharge (L/min)
1
1,5
2
3
Image 9