DÉPANNAGE
PANNE
Le chauffage s'allume mais
l'assemblage du principal circuit im-
primé arrête le chauffage après une
courte période (le voyant lumineux
vacille et l'affichage de tempéra-
ture indique « E1 »).
"
Le chauffage ne s'allume mais le
moteur tourne pendant un court
moment (le voyant lumineux vacille
et l'affichage de température indi-
que « E1 »).
Le ventilateur ne tourne pas
quand le chauffage est branché et
l'interrupteur d'alimentation est sur
« On » (le voyant lumineux est actif
ou vacille).
Le voyant lumineux vacille et
l'affichage de température indique
« E2 »
3
40
Fente
Louver
d'aération
Poignée de
Louver Handle
grille
CAUSES POSSIBLES
ACTION CORRECTRICE
Mauvaise pression de la
Vérifier le réglage de
pompe
pression de la pompe.
Vérifier la sortie d'air pol-
Sortie d'air pollué, entrée
lué, l'entrée d'air du filtre
d'air du filtre à bourre.
à bourre.
Vérifier le filtre à carbu-
Filtre à carburant pollué
rant.
Pollution dans la buse
Vérifier la buse.
Lentille de la cellule pho-
Nettoyer la cellule pho-
toélectrique polluée
toélectrique.
Installation de
S'assurer que le démar-
l'assemblage de la cellule
rage photocellulaire est
photoélectrique incorrecte
correctement inséré dans
(ne voit pas la flamme)
le support.
Mauvaise connexion
électrique entre la cel-
Vérifier les composants
lule photoélecetrique et
électriques. Voir le
l'assemblage du principal
schéma de câblage.
circuit imprimé
Cellule photoélectrique
Remplacer la cellule pho-
défectueuse
toélectrique.
Pas de carburant dans le
Remplir le réservoir de
réservoir
kérosène.
Mauvaise pression de la
Vérifier le réglage de
pompe
pression de la pompe.
Dépôts de carbone sur la
Vérifier la bougie
bougie d'allumage et/ou
d'allumage.
débattement incorrect.
Vérifier le filtre à carbu-
Filtre à carburant pollué
rant.
Pollution dans la buse
Vérifier la buse.
Vidanger le réservoir de
Il y a de l'eau dans le réser-
carburant avec du kéro-
voir de carburant
sène propre.
Mauvaise connexion élec-
Vérifier les composants
trique entre l'allumage et
électriques. Voir le
l'assemblage du principal
schéma de câblage.
circuit imprimé
Le fil d'allumage n'est pas
Fixer l'allumage à la bou-
fixé à la bougie d'allumage
gie d'allumage.
Tourner le bouton de
Le réglage du thermostat
commande du thermo-
est trop bas
stat sur un réglage plus
haut.
Mauvaise connexion élec-
Vérifier les branche-
trique entre le moteur et
ments électriques. Voir le
l'assemblage du principal
schéma de câblage.
circuit imprimé
Reconnecter le cap-
Capteur de température
teur. Voir le schéma de
non connecté
câblage.
Remplacer le capteur.
Capteur défaillant
Voir le schéma de câ-
blage.