Descrizione Ilustrada - stayer GAV2800 Manual De Instrucciones

Quindi scollegare il dispositivo e individuare le cause del
malfunzionamento.
GENERATORE DI PARTENZA
Avviare il motore seguendo la procedura descritta nella
sezione "Istruzioni di funzionamento".
Confermare che l'apparecchiatura da utilizzare sia
scollegata e inserire la spina maschio nella presa CA.
Accertarsi che il dispositivo da collegare sia
spento. Se il dispositivo fosse acceso, inizierebbe a
funzionare appena collegato, con rischio di ferite o
incidenti.
INDICATORI DI REALIZZAZIONE E DI SOVRACCARICO
L'indicatore di uscita 9 rimarrà a 230 V durante le normali
condizioni di funzionamento.
Prima di collegare un dispositivo al generatore,
controllare che sia in buone condizioni e che
i dati elettrici siano compatibili con quelli del
generatore.
Collegare il cavo dell'alimentazione al dispositivo e
avviare il motore.
Collegare il morsetto di terra secondo le norme vigenti.
BATTERIA IN CARICA
Durante la ricarica delle batterie è necessario
monitorare costantemente la tensione.
Se la tensione delle batterie supera 14.4 V è necessario
interrompere la procedura. Diversamente, la batteria può
esplodere provocando gravi lesioni anche letali.
Per evitare il rischio di produrre scintille nelle vicinanze
della batteria, i cavi di ricarica devono essere collegati
prima alla presa c.c. del generatore, quindi ai terminali
della batteria. Scollegare prima i cavi dalla batteria.
Prima di collegare i cavi di ricarica a una batteria installata
su un veicolo, scollegare il cavo di scarico a terra della
batteria. Ricollegare il cavo di scarico a terra della
batteria solo dopo aver rimosso i cavi di ricarica. Questa
procedura evita la possibilità di cortocircuito e scintille in
caso di contatto accidentale tra uno dei terminali della
batteria e il telaio o il corpo del veicolo.
Non avviare il motore del veicolo prima di aver scollegato
il generatore dalla batteria. Il generatore potrebbe subire
danni.
Collegare il terminale positivo della batteria al cavo di
ricarica positivo. Non invertire le polarità dei cavi.
La batteria emana gas esplosivi; evitare scintille, fiamme
e sigarette nelle vicinanze. Garantire un'adeguata
ventilazione durante la ricarica.
La batteria contiene acido solforico (elettrolito). Il contatto
con la pelle o con gli occhi può provocare gravi ustioni.
Indossare indumenti protettivi e una maschera facciale.
In caso di contatto della pelle con l'elettrolito, sciacquare
abbondantemente con acqua.
In caso di contatto degli occhi con l'elettrolito, sciacquare
con acqua per almeno 15 minuti e rivolgersi a un medico.
L'elettrolito è velenoso.
In caso di ingestione, bere abbondante acqua o latte
seguiti da latte di magnesia o olio vegetale e chiamare
un medico.
Tenere fuori dalla portata di bambini, animali e
persone non adeguatamente addestrate.

DESCRIZIONE ILUSTRADA

1
Tappo del carburante
2 Indicatore di livello carburante
3 Avviamento a distanza
4 Pannello dei comandi
5 Impugnatura dell'avviamento
6 Comanda la valvola di intercettazione del combustibile
7
Sportello per la manutenzione
8
Presa di uscita elettrica 230V 50Hz
9 Indicatore della tensione di uscita
10 Interruttore ON / OFF / START
11 Messa a terra elettrica
12 Fuori di 12 Vdc
13 Protezione da sovraccarico in uscita
14 Tappo di scarico dell'olio
15 Tappo serbatoio olio
LIMITAZIONI DI CONDIZIONI AMBIENTALI
Applicare riguardano contenute nel capitolo 1
"Informazioni di sicurezza specifiche".
3_IISTRUZIONI DI FUNZIONAMENTO
IL POSIZIONAMENTO E TEST
Ai fini della verifica, collocare il generatore su
una superficie piana a motore spento.
AVVIARE 4T
Prima di avviare il motore, scollegare eventuali spine
dalla presa.
Portare la valvola del carburante sulla posizione "ON".
Per avviare il motore a freddo, spingere completamente
a sinistra la leva dell'aria. Per riavviare il motore a caldo,
spingere la leva su una posizione intermedia.
La corretta posizione della leva dell'aria è essenziale ai fini
dell'avviamento del motore. Per utilizzarla correttamente
può essere necessario esercitarsi alcune volte.
Il motore già ben caldo non si avvia se nel
cilindro si trova troppo carburante.
In tal caso, attendere da cinque a dieci minuti
prima di riprovare. Spingere la leva dell'aria
completamente verso destra, dopodiché il
motore dovrebbe avviarsi correttamente.
Portare l'interruttore del motore sulla posizione "ON".
Se il vostro generatore non ha una batteria, tirare
leggermente il cavo di avviamento fino a percepire una
resistenza, quindi tirare di nuovo con un movimento
rapido e deciso.
Non lasciare che il cavo torni in posizione
da solo ma accompagnarne il movimento a
mano. Afferrare saldamente l'impugnatura di
trasporto per evitare che il generatore cada
mentre si tira il cavo di avviamento.
Dopo l'avviamento, spingere completamente la leva
dell'aria verso destra.
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