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Los daños causados por el uso de combustibles con
porcentajes mayores a los descriptos no serán cubier-
tos por la garantía.
Información sobre el control de emisión de gases
del escape
Origen de los gases del escape
El proceso de combustión produce monóxido de car-
bono, oxida el nitrógeno y los hidrocarburos. Este pro-
ceso es muy importante porque los gases bajo ciertas
condiciones reaccionan a la luz solar. El monóxido de
carbono no reacciona de la misma manera pero es
muy toxico.
Utilizamos las regulaciones del carburador para redu-
cir las emisiones de monóxido de carbono, óxido de
nitrógeno e hidrocarburos.
Manipulación y alteración
Manipular o alterar el control de emisiones puede au-
mentar las emisiones toxicas por encima de los valo-
res permitidos legalmente. Algunas de estas modifica-
ciones pueden ser:
› Cambiar o alterar el tubo de admisión, escape o
combustible.
› Modificar alguna pieza del acelerador para que el
motor trabaje con otros parámetros.
Problemas que pueden modificar las emisiones
Si nota alguno de los siguientes síntomas contáctese
con su representante oficial MOTOMEL.
› Cuesta arrancar o se detiene al arrancar.
› Regula mal.
› Falla o hace explosiones con carga.
› Sale fuego por el escape.
› Humo negro por el escape o excesivo consumo.
Recambio de piezas
Las piezas de control de emisiones están fabricadas
y diseñadas especialmente. Si cambia algún repuesto
asegúrese que sea original MOTOMEL y con esto te-
ner los mismos estándares de fabricación. Además
se asegurara la confianza que el rendimiento y perfor-
mance serán los mismos.
El fabricante de repuestos asume la responsabilidad
que la pieza no afectara al motor y sus emisiones.
Además deberá garantizar que no afectara al motor y
a las regulaciones locales sobre emisiones.
Mantenimiento
Respete la tabla de mantenimiento periódico. Recuer-
de que esta tabla está basada en que el motor será
usado para el propósito para el cual fue fabricado y
bajo condiciones normales de uso. Si lo usara con
temperaturas extremas, mucha humedad o zonas pol-
vorientas deberán incrementar los servicios.
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Contaminaciones
Una etiqueta informativa es colocada en cada mo-
tor certificando los estándares de contaminación de
acuerdo a los requisitos que indican la regulación de
California, USA.
El grafico le mostrara como comparar las distintas
emisiones de los motores. Cuanto más bajo el índice
más baja la contaminación.
Cuando se refiere al tiempo intentamos mostrarle
como se mantiene la baja contaminación en el tiempo
La descripción indica el tiempo de vida útil del control
de emisiones. Vea su tarjeta de garantía para informa-
ción adicional.
DURACIÓN EN
TIEMPO DE DURACIÓN DEL CONTROL
TIEMPO
DE EMISIONES
50 horas (0-65cc)
Moderado
125 horas (más de 65cc)
125 horas (0-65cc)
Intermedio
250 horas (más de 65cc)
300 horas (0-65cc)
Extendido
500 horas (más de 65cc)
La etiqueta informativa deberá estar con el motor has-
ta que es vendido. Quite esta etiqueta antes de poner
en marcha el motor.
ESPECIFICACIONES
MODELO
MMEN-196
TIPO
POTENCIA (kw/rpm)
3.8/3600
CONSUMO DE COMBUSTIBLE X MIN (g/kw·h)
DIÁMETRO X CARRERA (mm)
68 × 54
CILINDRADA (cc)
196
ARRANQUE
ACEITE RECOMENDADO
ROTACIÓN
LUZ DE VÁLVULAS
LUZ DE BUJÍA
ENCENDIDO
MEDIDAS (largo × ancho × altura)
315 × 380 × 335
PESO NETO (kg)
16 (18)
DIAGRAMA ELÉCTRICO
MOTOR CON DETECTOR DE NIVEL DE ACEITE Y SIN ARRANQUE ELÉCTRICO
MMEN-208
MMEN-420
MMEN-420E
Monocilíndrico, refrigerado por aire, 4 tiempos
4.2/3600
8.2/3600
≤395
70 × 54
90 × 66
208
420
Cuerda de arranque
Eléctrico
SAE15w/40
Contrario al sentido horario (en la salida)
Admisión 0.10~0.15mm, escape 0.15~0.20mm
0.7~0.8mm
Electrónico
315 × 380 × 335
405 ×450 ×445
16 (18)
31 (33)
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