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LUBRICACIÓN
Nivel 1.
Herramientas necesarias: Destornillador, llave de boca abierta de 8 mm
Piezas necesarias: Grasa a base de litio.
NOTA
Engrase la caja de engranajes cada 50 horas de uso. Reemplace la
hoja cuando se desgaste y mida menos de 6". Quite la hoja y los
sujetadores antes de engrasar para impedir que se dañe el
engranaje y los cojinetes.
1.
Pare el motor.
2.
Quite el pasador de aleta (A).
3.
Gire la hoja hasta que los agujeros del adaptador de hoja interior (B)
y la caja de engranajes queden alineados. Inserte la herramienta de
cierre suministrada para bloquear el eje de toma de fuerza (C).
NOTA
No se muestra la tapa del protector por motivos de claridad en las
ilustraciones.
NOTA
La tuerca de la hoja (D) está roscada a izquierdas.
4.
Quite la tuerca de la hoja (D) en sentido hacia la derecha usando la
llave de tubo suministrada. Quite el adaptador de hoja exterior (E),
la hoja (F) y el adaptador de hoja interior (B).
5.
Quite el tapón (G) y engrase la caja de engranajes. No llene en
exceso - saldrá grasa en exceso del eje de la toma de fuerza (C) y del
sello cuando esté excesivamente llenado. Use grasa de litio de uso
múltiple de calidad.
NOTA
No se muestra la tapa del protector por motivos de claridad en las
ilustraciones.
6.
Instale el adaptador de hoja interior (B) en el eje de la toma de
fuerza (C).
7.
Instale y centre la hoja (F) en el adaptador interior (B).
8.
Instale el adaptador exterior (E) y la tuerca (D). Apriete bien la
tuerca (D), hacia la izquierda.
IMPORTANTE
No vuelva a usar nunca el pasador de aleta.
9.
Instale el nuevo pasador de aleta (A) (#89850201130) para sujetar la
tuerca.
R
ECORTADORA DE BORDES DE MOTOR
M
ANUAL DEL OPERADOR
25
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