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ARRANQUE CON EL MOTOR CALIENTE
El procedimiento de arranque es el mismo que el arranque en frío
excepto que NO se cierra el estrangulador.
ADVERTENCIA
Las hojas no deben moverse al ralentí, ya que de lo contrario se
pueden producir lesiones personales graves. Tal vez sea necesario
ajustar el carburador periódicamente para asegurarse de que no se
muevan las hojas al funcionar al ralentí.
Si se mueven las hojas, reajuste el carburador según las
instrucciones de "Ajuste del carburador" de este manual o vea a
su distribuidor ECHO.
1. Interruptor de parada.
Mueva el interruptor de parada (A) de la posición de PARADA.
2. Cebador
Pulse el cebador (C) hasta que el combustible se haga visible y pase
libremente por el tubo de retorno transparente del tanque de
combustible. Pulse el cebador 4 ó 5 veces más.
3. Motor de arranque de retroceso
Coloque el unidad en una zona plana despejada. Sujete bien el asa
delantera con una mano, y tire del tirador del motor de arranque de
retroceso (D) hasta que se encienda el motor.
NOTA
Si el motor no arranca después de 5 tirones, use el Procedimiento
de arranque en frío.
PARADA DEL MOTOR
1. Acelerador
Suelte el acelerador y permita que el motor vuelva marcha lenta
antes de apagar el motor.
2. Interruptor de parada
Mueva el interruptor de parada (A) en la posición de PARADA.
ADVERTENCIA
Si el motor no se para cuando se mueve el interruptor de parada a
la posición de PARADA, cierre el estrangulador - posición de
ARRANQUE EN FRÍO - para calar el motor. Su distribuidor ECHO
debe reparar el interruptor de parada antes de volver a usar el
cortasetos.
PELIGRO
PELIGRO
A
C
D
A
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