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IMPORTANT
• Les deux moteurs sont activés lorsque la boucle du papi-
er est suffisamment longue et que le bras de tension vient
devant le capteur. Des ajustements mineurs du couple
peuvent être nécessaires pendant le processus lors du
rembobinage à une capacité de rouleau maximale.
UTILISATION DU TWIN-MATRIX HORS LIGNE AVEC
DÉROULEUR
• Le Bracket Guide (BG) est monté sur le côté droit pour les
étiquettes avec un chemin allant de droite à gauche (FIG.4)
• Desserrez les 3 vis du châssis , tout en les laissant dans
le chassis pour éviter qu'elles ne se perdent, et glissez le
BG entre les vis et le châssis comme indiqué sur la FIG.1
(vis 1/2/3)
• N'INSTALLEZ PAS le BRAS DE TENISON (FIG.7) mais
couvrez le capteur avec le petit écran, inclus dans votre
emballage et illustré à la FIG.8.
• Le bouclier activera les deux moteurs en permanence, la
vitesse et le couple sont réglés sur le panneau de com-
mande
• Assurez-vous de mettre les potentiomètres à la fois sur
ZÉRO au début et à la fin d'un travail et augmentez progres-
sivement la vitesse avec le potentiomètre pour lancer votre
travail de rembobinage.
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