Ajuste Del Carburador - SHERCO 125 ST Manual Del Propietário

PROCESOS DE MANTENIMIENTO

Ajuste del carburador

CARBURADOR
Tipo de carburador
Posición de la aguja
Aguja del chiclé
Chiclé principal
Chiclé de ralentí
Abertura del tornillo de regulación del aire
NIVEL DEL MAR
Ajuste tornillo de aire
Chiclé de ralentí
más
Aguja
de
Posición de la aguja
2.000 m
Chiclé principal
Ajuste tornillo de aire
Chiclé de ralentí
2.000 m
Aguja
a
Posición de la aguja
1.000 m
Chiclé principal
Ajuste tornillo de aire
Chiclé de ralentí
1.000 m
Aguja
a
Posición de la aguja
0 m
Chiclé principal
154
A
B
KEA 122
KEP 50
AJUSTE
O.5 → 1
O.5 → 1
O.5 → 1
El carburador está ajustado de fábrica, pero puede
precisar de pequeños ajustes en función de la altitud
y de las condiciones climáticas.
Pueden ajustarse el ralentí y la riqueza de la mezcla
aire-gasolina.
- RALENTÍ: carburación mínima del motor.
A
- RIQUEZA: mezcla de aire y gasolina.
B
El estado de la bugía es útil para comprobar el grado
de riqueza del carburador.
Bujía seca: mala carburación.
Bujía limpia: carburación correcta.
Bujía sucia: carburación excesiva.
125 250
KEIHIN 28
KEIHIN 28
P5 P2+0.5
JJH JJH
KEA 125
KEP 45
Entre 0,5 y 1 vueltas
125 250
O.5 → 1
55 48
JJK JJK
4 4
118 120
O.5 → 1
55 48
JJJ JJJ
4 4
120 122
O.5 → 1
50 45
JJH JJH
5 4
122 125
300
P4+0.5
JJH
KEA 125
KEP 45
300
O.5 → 1
48
JJK
4
120
O.5 → 1
48
JJJ
4
122
O.5 → 1
45
JJH
4
125