Tabla de contenido
Publicidad
2.15‐10 M3.10 – Ajustes para Canbus / sólo para ACGEN2.0 y TCGEN2.0
POS.
NOMBRE
A
Canbus Protocol
B
CAN baud‐rate
C
ECU delay
DESCRIPCIÓN
Establezca el protocolo de comunicación del Canbus del motor. Los
Canbus disponibles son:
‐
J1939
‐
SCANIA EMS
‐
SCANIA EMS6 (Arranque/Parada)
‐
SCANIA EMS8 (Arranque/Parada)
‐
VOLVO EMS
‐
VOLVO EMS2 (Arranque/Parada)
‐
VOLVO EDC4
‐
PERKINS ECM
‐
JOHN DEERE JDEC
‐
DEUTZ EMR1
‐
IVECO NEF / CURSOR
‐
CUMMINS CM850
‐
MTU ECU7 (Arranque/Parada)
‐
MTU ECU8 (Arranque/Parada)
‐
DEUTZ EMR2 (Arranque/Parada)
‐
JCB TIER2
‐
ACGEN2.0 et TCGEN2.0
ACGEN2.0 y TGEN2.0 es un protocolo patentado que permite la
comunicación entre diferentes dispositivos de ACGEN 2.0 y ACGEN2.0 y
TCGEN2.0
Si se ajusta a "Ninguno", no se muestran las páginas de visualización sobre
el CanBus.
Los protocolos marcados con "Arranque/Parada" permiten activar y
apagar el motor directamente desde la comunicación CANBUS.
Para arrancar el motor correctamente a través de la comunicación
CANBUS, M3.1B debe programarse como "OFF" si no se conecta ninguna
señal D+ a ACGEN 2.0.
Para detener el motor correctamente a través de la comunicación
CANBUS, el parámetro M3.2A debe ser programado como EM o EV+EM,
de lo contrario el comando de parada no será enviado a la ECU del motor.
Velocidad de comunicación en bits por segundo para el puerto Canbus
Es el tiempo durante el cual la salida de la ECU (si se ha programado una
salida para la ECU) permanece activa después del encendido del
controlador o después de la parada del generador. Si se ajusta a Off, la
salida permanece siempre activa.
La salida se activa también en el arranque del generador y permanece
activa durante el funcionamiento, independientemente de la
programación de este parámetro.
RANGO DE
CONF.
VALORES
PREDETERMINADA
Ninguno‐
Ninguno
ACGEN2.0 y
TCGEN2.0
100 a 1000 [kbps]
250
Off a 59 [min]
5
Página 36 de 55
Publicidad
Tabla de contenido
