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INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
SÍMBOLOS DE SEGURIDAD
Este es el símbolo de alerta de seguridad. Cuando vea
este símbolo en la bomba o en este manual, busque una de las
siguientes palabras de advertencia y esté alerta a la posibilidad
de que alguien pudiese resultar lesionado:
advierte sobre los riesgos que causarán lesiones
personales graves, muerte o daños importantes a la propiedad
si se ignora.
advierte sobre los riesgos que pueden causar
lesiones personales graves, muerte o daños importantes a la
propiedad si se ignora.
advierte sobre los riesgos que causarán o
pueden causar lesiones personales leves o daños menores a
la propiedad si se ignora.
La palabra AVISO hace referencia a instrucciones especiales
que son importantes, pero que no están relacionadas
con peligros.
ADVERTENCIA DE LA PROPUESTA 65 DE CALIFORNIA
Este producto y sus accesorios relacionados
contienen sustancias químicas identificadas por el Estado
de California como carcinógenas y que provocan defectos
congénitos u otros daños reproductivos.
SEGURIDAD GENERAL
Lea y siga cuidadosamente todas las instrucciones
de seguridad que se encuentran en este manual y en
la unidad en sí.
No toque un motor que esté en
funcionamiento. Los motores modernos funcionan a altas
temperaturas. Para evitar quemaduras cuando hace el
servicio de mantenimiento de la bomba, apáguela y deje
que se enfríe durante 20 minutos antes de manipularla.
Siga todos los códigos y las reglamentaciones locales y
estatales correspondientes.
Mantenga las etiquetas de seguridad en buen estado y
reemplácelas si se pierden o se dañan.
NO use la bomba en seco. El funcionamiento en seco
recalienta la bomba (puede quemar a quien la manipule)
e invalida la garantía.
Use gafas de seguridad en todo momento cuando trabaje
con las bombas.
Mantenga el área de trabajo limpia, despejada y
adecuadamente iluminada. Guarde todas las herramientas
y los equipos que no usa.
NO use este sistema para bombear líquidos inflamables.
Nunca haga funcionar la bomba en un entorno explosivo.
056255661 (02-01-22)
La formación de un arco de chispas en las escobillas del
motor, los interruptores o el exceso de calor de un motor
con un circuito deficiente pueden causar una explosión.
SEGURIDAD ELÉCTRICA
Voltaje peligroso. Puede provocar descargas
eléctricas, quemaduras o la muerte. Al instalar, hacer
funcionar o hacer el servicio de mantenimiento de esta
bomba, siga las instrucciones de seguridad que se enumeran a
continuación.
NO instale la bomba en un lugar que el Código Nacional
de Electricidad, NFPA 70 o el Código de Electricidad de
Canadá clasifiquen como peligroso.
NO modifique el cable ni el enchufe. Cuando use el cable
y el enchufe, utilice únicamente un toma de corriente a
tierra. Cuando instale el cableado a un control del sistema,
conecte el conductor a tierra a la masa del sistema.
NO permita que el enchufe en el extremo del cable de
alimentación eléctrica se sumerja.
NO use cables de extensión. Constituyen un riesgo de
incendio y pueden reducir el voltaje lo suficiente como
para impedir el bombeo y/o dañar el motor.
NO manipule la bomba ni le haga tareas de mantenimiento
mientras está conectada al suministro de energía.
Enchufe la bomba en un receptáculo con conexión a
tierra de 3 conductores. Al instalar el cableado de esta
bomba siga todos los códigos y ordenanzas de seguridad y
electricidad locales así como también el Código Nacional
de Electricidad (NEC-ANSI/NFPA 70) más reciente.
Todas las bombas tienen un CABLE A TIERRA que está
conectado a un tornillo en la carcasa de metal del motor.
Este cable va al receptáculo o caja de control que debe
tener una buena conexión a TIERRA afuera, como una
tubería de metal para agua o una ESTACA PARA TIERRA
enterrada al menos hasta los 8 pies.
CUANDO EL INSTALADOR PROPORCIONA PROTECCIÓN
CONTRA SOBRECARGA ELÉCTRICA: USAR CON CONTROL
DEL MOTOR APROBADO QUE COINCIDA CON LA ENTRADA
DE AMPERIOS DE CARGA COMPLETA CON ELEMENTOS DE
SOBRECARGA SELECCIONADOS O AJUSTADOS SEGÚN LAS
INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
CUANDO EL MOTOR TIENE PROTECCIÓN CONTRA
SOBRECARGA INCORPORADA: USAR CON CONTROL DEL
MOTOR APROBADO QUE COINCIDA CON LA ENTRADA DEL
MOTOR EN UNA CARGA COMPLETA DE AMPERIOS.
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