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MANTENIMIENTO
ANTES DE DESARMAR LA BOMBA PARA EL REEMPLAZO DE LAS PARTES
Limpie minuciosamente la bomba. Quite todo el sarro y los
sedimentos. Use arenado si es posible. Sumerja la unidad
completa en una solución de lejía diluida durante una hora antes
de desarmarla.
REEMPLAZO DE LOS CONDENSADORES SOLAMENTE
Todos los motores monofásicos son de condensador dividido
permanente y no tienen relé ni interruptor de encendido. Solo
tienen un condensador que está en el circuito tanto para las
conexiones de encendido como de funcionamiento.
1.
Quite el tapón de llenado de aceite que está cerca de la
parte superior del motor y extraiga todo el aceite.
2.
Afloje las tuercas de seguridad alrededor de los cables
hasta que pueda empujar los cables hacia abajo dentro de la
carcasa del motor.
3.
Quite los cuatro pernos de la carcasa del motor y golpee
la carcasa con un martillo de plástico para que se afloje.
Ponga la bomba de lado.
4.
Quite la carcasa con cuidado y asegúrese de que pase
suficiente cable dentro de la carcasa para evitar que los
cables queden tensos.
5.
Deslice la carcasa del motor hacia arriba lo suficiente para
que el condensador quede descubierto y poder dejar la
carcasa a un costado.
6.
Desconecte los cables del condensador, afloje la
abrazadera del condensador y quite el condensador
deslizándolo. Reemplácelo con un condensador nuevo,
ajústelo y vuelva a conectarlo. Con estas instrucciones se
incluye un diagrama de cableado.
7.
Revise todos los conectores de cableado para asegurarse
de que estén bien colocados.
8.
Controle que la junta TetraSeal esté en su lugar.
9.
Deslice la carcasa del motor para volver a ponerla en su
lugar mientras tira de los cables lentamente. Ensamble la
carcasa del motor con los cuatro pernos.
10. Vuelva a poner las tuercas de seguridad de los cables.
Asegúrese de que las arandelas estén en su lugar y tire de
los cables para que queden contra las arandelas. Ajuste
bien las tuercas.
11. Ponga la bomba en posición vertical y rellene el motor
con aceite refinado de naturaleza parafínica para
transformador, ¹Shellflex™ 2210 o similar. NO EXCEDA
EL NIVEL MÁXIMO DE ACEITE. Con la bomba en posición
vertical, llene con aceite hasta la parte inferior de la marca
de llenado. Vuelva a poner el tapón del aceite
¹ Shell Oil Company, Texas
12. Asegúrese de voltear la bomba antes de conectar el cable
de alimentación. Ponga la bomba de lado y, poniendo un
destornillador en la ranura del eje, haga girar el impulsor.
Enchufe la bomba en el receptáculo para probar el
056255661 (02-01-22)
funcionamiento. La bomba debe funcionar sin vibrar ni
hacer ruido.
REEMPLAZO DEL CABLE DE ALIMENTACIÓN
Quite la carcasa del motor como se describe arriba. Desconecte
los terminales y quite el tornillo a tierra del cable de alimentación
si será reemplazado.
Desatornille por completo el buje del cable que reemplazará y
quite el ensamblaje de cable de la carcasa. Asegúrese de que los
terminales restantes estén asegurados a los cables.
Reemplace con las partes adecuadas de los cables. Empuje el
cable dentro de la carcasa del motor hasta llegar a hacer las
conexiones adecuadas. Vuelva a conectar el cable a tierra si
está reemplazando el cable de alimentación y conecte los cables
correctamente. Consulte el diagrama de cableado de estas
instrucciones.
Ensamble los cables y la carcasa del motor según lo descrito
en Reemplazo del condensador. Llene con aceite según lo
indicado y asegúrese de que la bomba se voltee libremente
antes de conectar el cable de alimentación.
REEMPLAZO DEL ESTATOR Y LA CARCASA DEL MOTOR
1.
Quite la carcasa del motor como se describe arriba.
2.
Desconecte todos los conductores de la fuente de energía,
selle todos los cables que tengan fuga y el cable a tierra, y
ponga la bomba en posición vertical.
3.
Afloje los cuatro tornillos largos que sostienen el motor
y quítelos lentamente. Si la unidad tiene sensores de
detección de fuga, asegúrese de pasar los cables a través
de las ranuras mientras quita el motor.
4.
Puede quitar el condensador y la abrazadera del motor
viejo y ensamblarlos en el estator y carcasa nuevos o
bien puede usar un condensador nuevo y ensamblar los
dos conductores del condensador según el diagrama de
cableado.
5.
Coloque la arandela de presión del cojinete arriba del
cojinete de bola superior.
6.
Ajuste los tornillos de los terminales de los sensores de
detección de fugas y pase los cables por las ranuras del
motor.
7.
Coloque el "estator con la carcasa" en su lugar, ponga los
tornillos en los orificios y ajuste los (4) tornillos largos.
Extienda los cables de los sensores que pasó por las
ranuras. Deje la unidad sobre la superficie alineada con la
carcasa del motor.
8.
Con un destornillador en el extremo del eje del impulsor,
asegúrese de que la bomba gire libremente.
9.
Vuelva a conectar bien todos los terminales siguiendo el
diagrama de cableado.
10. Controle que la junta TetraSeal esté en su lugar.
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