Arranque Del Motor En Frío - Echo PE-201 Manual Del Operador

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ARRANQUE DEL MOTOR EN FRÍO
ADVERTENCIA
El accesorio de corte no debe girar en vacío. Si gira el accesorio,
reajuste el carburador según las instrucciones de "Ajuste del
carburador" de este manual o vea a su distribuidor ECHO, ya que
de lo contrario se pueden producir lesiones personales graves.
1. Interruptor de parada - Arranque/Marcha.
Aleje el interruptor de parada (A) de la posición de PARADA.
2. Palanca del estrangulador- arranque en frío.
Mueva el estrangulador (B) a la posición de "arranque en frío".
3. Cebador
Pulse el cebador (C) hasta que se vea combustible en el tubo de
retorno transparente de combustible. Pulse el cebador 4 ó 5 veces
más.
ADVERTENCIA
Inspeccione el área de arranque para ver si hay peligros tales como
rocas, vidrio, objetos, etc. que puedan ser arrojados por el
accesorio de corte durante el arranque. No deje que se acerquen ni
ayudantes ni espectadores a menos de 15 m (50 pies) del área de
arranque, ya que de lo contrario se pueden producir lesiones
personales graves.
4. Ponga la recortadora de bordes en un área llana despejada. Agarre
bien el asidero del acelerador con la mano izquierda y pise
completamente el gatillo del acelerador a la posición completamente
abierta. Tire rápidamente del asa/cuerda del motor de arranque (D)
hasta que se encienda el motor (máximo de cinco [5] tirones).
5. Después de que se encienda el motor o después de cinco (5)
tirones, vuelva a poner la palanca del estrangulador en la posición
de "Marcha". Mantenga completamente accionado el gatillo del
acelerador y tire del asa/cuerda del motor de arranque hasta que el
motor arranque y funcione. Suelte el gatillo del acelerador y deje
que la unidad se caliente en vacío durante varios minutos.
NOTA
Si el motor no arranca con el estrangulador en la posición de
"Marcha" después de 5 tirones, repita las instrucciones.
6. Después de que se caliente el motor, apriete gradualmente el gatillo
del acelerador para aumentar las rpm del motor hasta alcanzar la
velocidad de operación.
PELIGRO
PELIGRO
A
B
D
C