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Incluso pequeños daños en los tornillos puede causar una disminución en la velocidad.
En caso de que la hélice está doblado, quebrada o dañada, reemplazarla por una nueva recomendado por el
fabricante.
Cada tres meses, se deben descargar y lubrique el eje del tornillo.
almacenamiento
Antes del comienzo del almacenamiento, debe vaciar el tanque de combustible y limpie bien el motor. Mantener el
motor en una habitación limpia y seca.
INSTALACIÓN Y utilizar el barco
Para montar el motor en los terminales de tornillo barco usado. Antes de cada salida, compruebe el estado del
conjunto de motor (eliminar cualquier holgura). Además, el motor debe estar protegida por una cuerda o una cadena,
en caso de fallo de la fijación. En la mayoría de los motores de soporte de montaje está normalmente atornillado al
travesaño. Este es un método más seguro, pero requiere más frecuente y montaje de validación más precisa.
del ángulo de compensación
Después de montar la proa del motor de un barco puede hundirse o flotar. ángulo de compensación correcta depende de las
condiciones del barco, de tamaño motor externo, carga y al mar. Prestar atención a cada momento para ajustar el ángulo de
ajuste para las condiciones. En este tipo de ajuste de ángulo de motor fuera de borda se ajusta manualmente por medio de
bloqueo de la varilla en las posiciones apropiadas.
Retire los dos tornillos (artículo 37), ajustar el ángulo del motor, a continuación, apriete los tornillos.
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