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AJUSTE DEL CARBURADOR
Rodaje del motor
Los motores nuevos se deben operar una duración mínima de dos
tanques de combustible antes de ajustar el carburador. Durante el
período de rodaje el rendimiento del motor aumentará y se estabilizarán
las emisiones de escape. La velocidad en vacío puede ajustarse según
sea necesario.
Ajuste de altitud elevada
No se requiere efectuar un ajuste de altitud elevada para la operación
apropiada de este motor.
Nivel 2.
Herramientas necesarias: Destornillador, tacómetro
Piezas necesarias:
NOTA
No ajuste el carburador a menos que sea necesario. Si tiene
dificultades, vea a su distribuidor ECHO.
Tornillos de ajuste
Velocidad en vacío (A)
en vacío.
Baja velocidad (LO) (B)
Alta velocidad (HI) (C)
Antes del ajuste
Compruebe que:
• El filtro de aire esté limpio y bien instalado.
• La rejilla del apagachispas y el silenciador no tengan carbón.
• Instale la cabeza cortadora con la línea de nylon ajustada a 6
pulgadas.
Ajuste inicial
1. Con el motor apagado, gire el tornillo de alta velocidad (C) hacia la
izquierda hasta parar.
2. Gire el tornillo de baja velocidad (B) a una distancia media entre los
topes.
3. Gire el tornillo de marcha en vacío (A) hasta que la punta del tornillo
toque justo la placa del acelerador; a continuación gire tres (3)
vueltas a la derecha.
(N/P de ECHO 99051130017).
Ninguna.
Controle la apertura del acelerador en marcha
Controla la cantidad de combustible a baja
velocidad y combustible suplementario para
un progreso uniforme de la marcha en vacío
a alta velocidad.
Controla la cantidad de combustible a plena
aceleración
B
C
A
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