Utilisation - Hitachi Koki CG 40EAS Instrucciones De Manejo

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4. Ajustement de la longueur du fi l
○ Réglez le moteur sur la vitesse la plus faible possible et tapotez
la tête de coupe contre le sol. Le fi l nylon avancera d'environ
3 cm pour chaque coup donné. (Fig. 13)
Vous pouvez également étendre le fi l nylon à la main, mais
uniquement après l'arrêt complet du moteur. (Fig. 14)
○ Ajustez le fi l nylon à une longueur comprise entre 11 et 14 cm
avant chaque utilisation.
Montage de la lame de coupe (Fig. 15)
(le cas échéant)
Lors de l'installation d'une lame de coupe, assurez-vous que celle-
ci ne possède ni fi ssure ni dommage et que ses bords tranchants
sont tournés correctement.
REMARQUE
○ Lors de l'installation du capuchon du porte-lame (15), veillez à
ce que le côté concave soit tourné vers le haut.
○ Insérez la clé de serrage (13) dans le trou du boîtier de renvoi
d'angle afi n de bloquer le porte-lame (14). Remarquez que
la vis ou l'écrou de fi xation (16) possède un fi letage pour
gauchers, (desserrez dans le sens des aiguilles d'une montre /
serrez dans le sens inverse). Serrez la vis ou l'écrou de fi xation
avec la clé à douille.
○ Si votre appareil est pourvu d'une fi xation par écrou et équipé
d'une clavette, la lame doit être fi xée à l'aide d'une nouvelle
clavette (17) lors de chaque installation. (Fig. 16)
IMPORTANT
○ Avant utilisation, assurez-vous que la lame a été bien installée.
(Fig. 17)
○ Si votre machine est équipée d'une couverture de protection
sous la lame de coupe, assurez-vous qu'elle ne présente
aucune usure excessive ou fi ssure avant utilisation. En cas de
dommage ou d'usure, remplacez-la.
ATTENTION
Utilisez uniquement des fi ls non métalliques recommandés
par le fabricant pour les têtes Hitachi. N'utilisez jamais de fi l de
fer ou de câble métallique. Ils peuvent se rompre et devenir de
dangereux projectiles.

UTILISATION

Carburant (Fig. 18)
ATTENTION
○ La débroussailleuse est équipée d'un moteur deux temps.
Veillez à toujours l'alimenter en mélange essence/huile.
Veillez à une bonne aération pendant l'opération de
remplissage du réservoir.
○ Le carburant contient
infl ammables. Vous risquez des blessures sévères en cas
d'inhalation de vapeurs ou d'éclaboussure accidentelle du
produit sur votre corps. Faites toujours très attention lorsque
vous manipulez le carburant. Si vous prévoyez de manipuler le
carburant en intérieur, faites-le dans un local bien ventilé.
Essence
○ Utilisez toujours de l'essence sans plomb avec un indice
d'octane de 89.
○ Utilisez une huile pour moteur à deux temps ou un mélange
variant de 25:1 à 50:1. Veuillez consulter le réservoir d'huile
pour la proportion du mélange ou contacter un centre de
maintenance agréé Hitachi.
○ Si vous n'utilisez pas une huile d'origine, utilisez une huile
de qualité contenant un antioxydant recommandé pour être
utilisé avec un moteur à deux temps refroidi à l'air (JASO FC
GRADE OIL ou ISO EGC GRADE). N'utilisez jamais d'huiles
mélangées BIA ou TCW (pour les moteurs à essence 2 temps à
refroidissement par eau).
○ N'utilisez jamais d'huile Multigrade (10 W/30), ni d'huile usagée.
○ Eff ectuez toujours le mélange dans un récipient propre.
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des substances hautement
Commencez toujours par verser la moitié de l'essence à mélanger.
Versez ensuite la totalité de l'huile. Mélangez en agitant le récipient.
Ajoutez le reste de l'essence.
Puis agitez le récipient afi n de mélanger soigneusement le
carburant avant de faire le plein.
Faire le plein
ATTENTION
○ Éteignez toujours le moteur avant de faire le plein.
○ Desserrez lentement le bouchon du réservoir de carburant
pour eff ectuer le remplissage afi n d'évacuer une éventuelle
surpression.
○ Serrez le bouchon soigneusement après avoir rempli le
réservoir de carburant.
○ Avant de redémarrer le moteur, éloignez-vous toujours d'au
moins 3 mètres de l'endroit où vous avez fait le plein de
carburant.
○ En cas de projection accidentelle de carburant sur vos
vêtements, lavez immédiatement ces derniers avec du savon.
○ Après chaque appoint de carburant, vérifi ez toujours l'absence
de fuite.
Avant le remplissage, essuyez autour du bouchon du réservoir afi n
d'éviter que des corps étrangers ne pénètrent dans le réservoir.
Veillez à l'homogénéité du mélange en agitant à intervalle régulier
le récipient avant et pendant le remplissage.
Démarrage
IMPORTANT
Avant le démarrage, vérifi ez que la lame n'est en contact avec
aucun objet.
1. Placez l'interrupteur de marche/arrêt (18) en position ouverte.
(Fig. 19)
* Pressez la poire de la pompe d'amorçage (21) à plusieurs
reprises pour que le carburant puisse s'écouler par le tuyau
de retour. (Fig. 20)
2. Tout en appuyant sur le levier de sécurité (19) (le cas échéant),
tirez la manette de commande des gaz et appuyez sur le
bouton de blocage (20). Relâchez ensuite lentement la manette
de commande des gaz en premier, puis le levier de sécurité.
Ceci bloquera l'accélérateur sur la position de démarrage.
3. Réglez le starter (22) sur la position START (fermée) (A) (Fig.
21)
4. Tirez vivement sur la corde du lanceur en accompagnant son
retour, sans relâcher brusquement la poignée. (Fig. 22)
5. Dès les premiers soubresauts du moteur, ramenez le starter
en position ouverte (B). Puis tirez à nouveau vivement sur le
lanceur.
REMARQUE
Si le moteur ne démarre pas, répétez la procédure décrite entre
les points 3 et 5.
6. Après avoir démarré le moteur, pressez la manette de
commande des gaz pour libérer le bouton de blocage. Laissez
ensuite le moteur chauff er pendant 2 à 3 minutes avant de le
soumettre à un eff ort quelconque.
7. Vérifi ez que l'accessoire de coupe ne tourne pas quand le
moteur est au ralenti.
Débroussaillage (Fig. 23, 24, 25)
○ Faites fonctionner le moteur à un régime supérieur à 6 500
tours par minute lors du débroussaillage. L'utilisation prolongée
de la machine au ralenti peut aboutir à une usure prématurée
de l'embrayage.
○ Coupez l'herbe de la droite vers la gauche.