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A
O
NTES DE LA
PERACION
COMBUSTIBLE
Requerimientos de combustible
Gasolina - Use gasolina de número de octano 89 [R+M/2] (grado
intermedio o mayor) que se sepa que es de buena calidad. La gasolina
puede contener hasta un 10% de etanol (alcohol de grano) o un 15%
de MTBE (metil terc-butil éter). NO se aprueba el uso de gasolina que
contenga metanol (alcohol de madera).
Aceite de dos tiempos - Un aceite para motor de dos tiempos que
cumpla con ISO-L-EGD estándar (ISO/CE13738), debe ser usado. La
marca de aceite ECHO Premium 50:1 cumple con esta regulación. Los
problemas de motor ocasionados por inadecuada lubricación causada
por la desición de no usar el aceite aprobado por ISO-L-EGD, como el
ECHO Premium 50:1 aceite de dos tiempos, invalidará la garantía del
aceite de dos tiempos. (Las partes de Emisión solamente están
cubiertas por dos años, sin importar que se use el aceite de dos
tiempos, por cada declaración listada en la Fase I de EPA /
Explicación del defecto de la garantía en California.) v
Mezclado - Siga las instrucciones en el recipiente del aceite.
Manejo del combustible
ADVERTENCIA
El combustible es MUY inflamable. Tenga mucho cuidado al
mezclarlo, almacenarlo o manipularlo, ya que se pueden producir
lesiones personales.
• Use un recipiente de combustible taponado.
• NO fume cerca del combustible.
• NO deje que haya llamas o se produzcan chispas cerca del
combustible.
• Los tanques/latas de combustible pueden estar a presión. Afloje
siempre lentamente las latas de combustible dejando que se
iguale la presión.
• ¡NO reabastezca NUNCA de combustible una unidad cuando el
motor esté CALIENTE!
• NO reabastezca NUNCA de combustible una unidad con el
motor en marcha.
• NO llene los tanques de combustible en el interior. Llene
SIEMPRE los tanques de combustible al aire libre sobre terreno
descubierto.
• Apriete bien la tapa del combustible después de reabastecer de
combustible.
• Inspeccione para ver si hay fugas de combustible. Si se
descubren fugas de combustible, no arranque ni opere la
unidad hasta que no se reparen las fugas.
IMPORTANTE
Los derrames de combustible son una de las causas principales de
las emisiones de hidrocarburos. Es posible que algunos estados
requieran el uso de recipientes de corte automático de combustible
para reducir los derrames de combustible. Comuníquese con su
distribuidor ECHO para solicitar información.
R
ECORTADOR DE
M
PELIGRO
C
A
ERCA DE
RBUSTOS
O
ANUAL DEL
PERADOR
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