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21. Métodos de detección de fugas
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Los siguientes métodos de detección de fugas se consideran aceptables para los sistemas que contienen
refrigerantes inflamables.
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Se utilizarán detectores electrónicos de fugas para detectar refrigerantes inflamables, pero es posible
que la sensibilidad no sea adecuada o que sea necesario volverla a calibrar. (El equipo de detección se
calibrará en una zona libre de refrigerante). Asegúrese de que el detector no sea una fuente potencial de
ignición y que sea adecuado para el refrigerante utilizado. El equipo de detección de fugas se fijará en
un porcentaje del LFL del refrigerante y se calibrará en función del refrigerante empleado y se confirmará
el porcentaje adecuado de gas (25 % máximo).
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Los fluidos de detección de fugas son adecuados para su uso con la mayoría de los refrigerantes, pero
se evitará el uso de detergentes que contengan cloro, ya que éste puede reaccionar con el refrigerante
y corroer las tuberías de cobre.
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Si se sospecha que hay una fuga, todas las llamas desnudas se deben apagar.
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Si se encuentra una fuga de refrigerante que requiera soldadura, se recuperará todo el refrigerante del
sistema, o se aislará (por medio de válvulas de cierre) en una parte del sistema alejada de la fuga.
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El nitrógeno libre de oxígeno (OFN) será entonces purgado a través del sistema tanto antes como
durante el proceso de soldadura.
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22. Eliminación y vaciado
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Al irrumpir en el circuito de refrigerante para hacer reparaciones o para cualquier otro propósito se utilizarán
procedimientos convencionales. Sin embargo, es importante que se sigan las prácticas recomendadas,
puesto que hay que tener en cuenta la inflamabilidad. Se seguirá el siguiente procedimiento:
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--Elimine el refrigerante;
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--Purgue el circuito con gas inerte;
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--Vacíelo;
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--Púrguelo de nuevo con gas inerte;
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--Abra el circuito mediante un corte o soldadura.
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La carga de refrigerante se recuperará en los cilindros de recuperación correctos. El sistema se purgará
con OFN para que la unidad sea segura. Puede ser necesario repetir este proceso varias veces. No se
utilizará aire comprimido ni oxígeno para esta tarea.
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La purga se logrará rompiendo el vacío en el sistema con OFN y continuar el llenado hasta que se
alcance la presión de trabajo, después dejarlo escapar a la atmósfera, y finalmente disminuir hasta el
vacío. Este proceso se repetirá hasta que no haya refrigerante en el sistema. Cuando se utilice la carga
final de OFN, el sistema se ventilará a la presión atmosférica para permitir el trabajo. Esta intervención
es absolutamente vital si se van a realizar operaciones de soldadura en las tuberías.
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Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de ninguna fuente de ignición y que haya
ventilación disponible.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
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